LITENING C:68X
RACE
Ici, chez CUBE, nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers, et le tout nouveau Litening C:68X Race en est la preuve. Complètement redessiné, il redéfinit la définition du possible en matière de vélo de course. Conscients qu’à des vitesses supérieures à environ 15 km/h, l’efficacité aérodynamique est plus importante que le poids, et nous appuyant sur l’expérience acquise lors du développement de nos mondialement célèbres vélos Aerium, nous avons entrepris de concevoir un cadre qui n’est pas seulement efficace...mais aéro-efficace. Les analyses poussées en matière de mécanique des fluides numériques et les nombreux tests en soufflerie ont permis à nos ingénieurs d’optimiser chaque partie du cadre pour la rendre aussi glissante que possible à travers l’air. Notre carbone C:68X, nouvelle génération, leur a offert la liberté de scuplter, former et peaufiner leur design jusqu’à obtenir entière satisfaction concernant leurs performances. Pour quel résultat ? Une structure qui intègre la fourche, la tige, la barre et la tige de selle afin d’obtenir un cadre présentant une réduction de prise au vent de 30%. Ne vous y méprenez-pas, vous entrez dans une nouvelle dimension. Moins de prise au vent et plus de roulement à l’avant, avec l’économie d’énergie qui va vous permettre de vous échapper. Respectant parfaitement les normes de l’UCI, nous n’avons rien négligé pour vous permettre de vous concentrer sur vos performances. Son faible effet de vent latéral, son jeu de direction intégré, son débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm, son tube de direction plus léger et sa couronne de fourche sont tous là pour vous garantir de rouler plus vite. Avec sa transmission sans fil Sram Force AXS 2x12, son jeu de roues en carbone Newmen et ses pneus Schwalbe « tubeless compatible », rien ne saurait vous retenir. Pouvez-vous apercevoir le podium, là devant vous ?
AUSSTATTUNG
| CADRE | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| TAILLE | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| FOURCHE | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FREIN | Sram Force eTap AXS™ (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram Force eTap AXS™, 12-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Sram Force eTap AXS™ |
| LEVIERS DE FREIN | Sram Force eTap AXS™ |
| PLATEAU | Sram Force D1, 48x35T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| CASSETTE | Sram Force XG-1270, 10-33T |
| CHAÎNE | Sram Force D1 |
| ROUES | Newmen Advanced SL R.38 Carbon |
| PNEUS | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| SELLE | Natural Fit Nuance SLT Road |
| JEU DE DIRECTION | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 7,7 kg |
| COULEUR | teamline |
| RÉF. ARTICLE | 379200 |
Géométrie
Un vélo de course doit être rapide. Tout cela paraît évident, mais, comment tirer encore encore plus de vitesse d’un vélo et de son pilote ? C’est la question que nos ingénieurs se sont posés lorsqu’ils ont commencé à dessiner le tout nouveau Litening. Et la réponse ? Permettre une pénétration optimale du cadre dans l’air. C’est un concept familier pour les vélos de contre-la-montre et de triathlon, mais pas tant pour les machines de course. Le nouveau Litening réécrit les règles en s’appuyant sur notre expérience en matière de conception standard de l’Aerium C:68. Grâce à notre technique de modelage Computer Fluid Dynamics (ainsi qu’aux tests réalisés en soufflerie à chaque étape du processus de conception et de production), nos ingénieurs sont parvenus à affiner le design du cadre pour réduire la trainée de 30%. En matière de gains marginaux, c’est suffisant pour concevoir un véritable bolide. Le design du vélo respecte à la lettre les normes établies par l’UCI et intègre un cadre, une fourche, une tige, un cintre et une tige de selle dans une structure capable de fendre l’air de manière optimale. Soigneusement conçu à partir de notre carbone C:68X, nouvelle génération, il a également été développé pour minimiser les effets des vents latéraux. Son jeu de direction intégré présente un capot aérodynamique, et nous sommes même parvenus à réduire les zones frontales du tube de direction et de la couronne de fourche en utilisant des freins à disque. Il est également possible de le configurer très largement afin de convenir à tous les cyclotouristes et les coureurs, et le passage interne de câbles pour la transmission électronique Sram et Shimano est de série, tout comme son support de dérailleur amovible. Enfin, il existe plusieurs positionnements possibles du porte-bidon. Avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 28 mm et sa compatibilité avec un capteur de puissance; vous avez là le bolide que vous cherchiez pour optimiser vos chances de victoire. Mettez tous les atouts de votre côté lors du jour de course. Optez pour le Litening, et laissez-le vous emmener jusqu’à la victoire.
