LITENING C:68X
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LITENING C:68X

PRO

Un vélo de course peut être conforme aux normes de l’UCI, confortable, léger et fendre l’air. Le Lightening C:68X Pro en est la preuve. Avec son cadre conçu à l’aide de notre Computer Fluid Dynamics, son jeu de roues Newmen Evolution avec section aérodynamique, sa transmission Shimano Ultegra Di2 intégrée des plus élégantes, vous ne trouverez aucun autre vélo plus efficace d’un point de vue aérodynamique dans le peloton. Sa tige de selle Comfort Flex et ses pneus plus larges vous apportent un surplus de confort sur les sorties les plus longues. Enfin, ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra vous permettent également de gagner de précieuses secondes dans les descentes.

AUSSTATTUNG

CADRELitening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
TAILLE50, 52, 54, 56, 58, 60
FOURCHELitening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
FREINShimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
DÉRAILLEUR ARRIÈREShimano Ultegra Di2 RD-8050-DGS, 11-Speed
DÉRAILLEUR AVANTShimano Ultegra Di2 FD-R8050-F
LEVIERS DE FREINShimano Ultegra Di2 ST-R8070
PLATEAUShimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm)
CASSETTEShimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
CHAÎNEShimano CN-HG700-11
ROUESNewmen Evolution SL R.32
PNEUSSchwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622
BARRE/ TIGE INTÉGRÉELitening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)
RUBAN DE CINTRECUBE Grip Control
TIGE DE SELLELitening C:68X Aero, Comfort Flex
COLLIER DE SELLECUBE Full Integrated Aero Clamp
SELLENatural Fit Nuance SLT Road Carbon
JEU DE DIRECTIONACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
POIDS7,8 kg
COULEURcarbon´n´white
RÉF. ARTICLE479100

Géométrie

Les règles sont les règles, et un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est légitime. Le cadre en carbone du Lightening C:68X (conçu avec notre matériau C:68X de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de traînée de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.

Bike details

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