LITENING C:68X
RACE
Chaque centième de seconde compte. C’est pourquoi, avec le Lightening C:68X Race, nous avons conçu un vélo de course conforme aux normes de l’UCI autour d’un cadre réduisant la prise au vent de 30%. Son jeu de pneus Newmen Advanced présente un nouveau moyeu spécialement conçu pour la route et donc aussi mince et aérodynamique que possible. Son incroyable transmission Sram Force AXS sans fil offre suffisamment de profondeur pour une cassette 10-36 dents, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques vous garantissent un contrôle de tous les instants. Il est rapide. êtes-vous prêt pour ça?
AUSSTATTUNG
| CADRE | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| TAILLE | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| FOURCHE | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FREIN | Sram Force eTap AXS™ (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram Force eTap AXS™, 12-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Sram Force eTap AXS™ |
| LEVIERS DE FREIN | Sram Force eTap AXS™ |
| PLATEAU | Sram Force DUB Carbon, 48x35T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| CASSETTE | Sram Force XG-1270, 10-33T |
| CHAÎNE | Sram Force D1 |
| ROUES | Newmen Advanced SL R.38 Carbon |
| PNEUS | Schwalbe Pro One TT, Tubeless Easy, 25-622 |
| BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| SELLE | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| JEU DE DIRECTION | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 7,6 kg |
| COULEUR | teamline |
| RÉF. ARTICLE | 479200 |
Géométrie
Les règles sont les règles, et un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est légitime. Le cadre en carbone du Lightening C:68X (conçu avec notre matériau C:68X de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de traînée de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.
