LITENING C:68X
SL
Tous les vélos de course n’ont pas été créés égaux. Sa combinaison gagnante de légèreté, de confort durable et d’efficacité aérodynamique offre au Litening C:68X SL un avantage certain (mais conforme aux normes UCI). Son jeu de roues Mavic Cosmic Carbon SLT combine design aérodynamique et légèreté, tandis que son exceptionnel groupe Shimano DuraAce Di2 met à portée de doigts son importante profondeur et son incroyable puissance de freinage. Confort du carbone, réduction de 30% de la prise au vent et souci du détail: il n’y a pas meilleure façon de se démarquer...
AUSSTATTUNG
| CADRE | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| TAILLE | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| FOURCHE | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FREIN | Shimano Dura Ace BR-R9170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9150-DSS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9150-F, Braze-On |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9170 |
| PLATEAU | Shimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| CASSETTE | Shimano Dura Ace CS-R9100, 11-28T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG900-11 |
| ROUES | Mavic Cosmic SLR 45 Carbon |
| PNEUS | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
| BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| SELLE | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| JEU DE DIRECTION | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 7,4 kg |
| COULEUR | carbon´n´red |
| RÉF. ARTICLE | 479300 |
Géométrie
Les règles sont les règles, et un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est légitime. Le cadre en carbone du Lightening C:68X (conçu avec notre matériau C:68X de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de traînée de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.
