stereo hybrid 160 hpa
Race 500 27.5
Se il modello Stereo Hybrid 140 ha dimostrato l'enorme potenziale che può celarsi in una pedelec all mountain, con Stereo Hybrid 160 abbiamo intrapreso un ulteriore passo avanti, oltrepassando la soglia che separava il suo predecessore dalle enduro elettriche. Il nuovissimo telaio di alluminio ad alte prestazioni (HPA) è stato interamente riprogettato, in modo da garantire assieme a una dotazione di primissima qualità un'intensa emozione di guida che rende indistinti i confini fra salita e discesa.
AUSSTATTUNG
TELAIO | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148mm, Tuned Drive Position, AXH |
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MISURA | 16", 18", 20", 22" |
FORCELLA | Manitou Mattoc 27.5, 160mm, Taper, 15mm HexLock |
AMMORTIZZATORE | Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister |
VITERIA AMMORTIZZATORE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
FRENI | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (203/180) |
CAMBIO | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
COMANDI CAMBIO | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
GUARNITURA | FSA CK-745, 15T |
PACCO PIGNONI | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
CATENA | KMC X11e |
RUOTE | Answer Atac EM, QR15/X12 Boost, Tubeless-Ready 584x25C Rims |
COPERTONI | Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy, Super Gravity |
MANUBRIO | Race Face Evolve, 750mm |
MANOPOLE | CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp |
REGGISELLA | CUBE 120mm Adjustable Seatpost, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6x420mm |
BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 34.9mm |
SELLA | Selle Italia SC1 |
SERIE STERZO | FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
PESO | 22.9 kg |
COLORE | metal´n´green |
MOTORE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250 Watt) |
BATTERIA | Bosch Power Pack 500 |
DISPLAY | Bosch Intuvia |
CODICE ARTICOLO | 774300 |
Il cuore pulsante di Stereo Hybrid 160 è il telaio HPA, ottenuto con un sofisticato processo produttivo. Con l'ausilio della più moderna tecnologia di idroformatura, alla base dei tubi a triplo spessore, e del metodo di saldatura Smooth Welding, abbiamo conseguito un telaio dall'eccellente rapporto rigidità/peso e un look innovativo e dinamico, che saprà entusiasmarvi. Grazie alla geometria Agile Trail (ATG) ottimizzata, siamo riusciti a incrementare notevolmente la libertà di movimento e a ottenere un baricentro più basso. Inoltre, ridimensionando il bilanciere Trail Motion Rocker abbiamo persino creato lo spazio necessario per un ammortizzatore con serbatoio di compensazione. Il nuovo sistema di posizionamento del motore Tuned Drive Position (TDP) conferisce anche un design più compatto alla parte posteriore per maggiore agilità e maneggevolezza sui sentieri. Il mozzo della ruota posteriore più largo, in formato Boost da 148 mm, aumenta la rigidità delle ruote, adeguandola ai nuovi requisiti di velocità. Altre utili innovazioni sono date dalla possibilità di caricare la batteria semi-integrata anche sul telaio, dal guidacatena incorporato nella nuova copertura protettiva CUBE Designcover e dal passaggio interno dei cavi del cambio e dei freni, grazie al quale possono scorrere protetti nel telaio, conferendo un aspetto ordinato.