STEREO HYBRID 160 HPA
Race 500 27.5
Se il modello Stereo Hybrid 140 ha dimostrato l'enorme potenziale che può celarsi in una all mountain elettrica, con Stereo Hybrid HPA 160 Race abbiamo intrapreso un ulteriore passo avanti, oltrepassando la soglia che separava il suo predecessore dalle enduro elettriche. Il telaio in alluminio ad alte prestazioni (HPA) è stato appositamente progettato da zero e, unito ai componenti di alta qualità, garantisce emozioni di guida intense, che rendono indistinti i confini fra uphill e downhill.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost148mm, Tuned Drive Position, AXH |
|---|---|
| MISURA | 16", 18", 20", 22" |
| FORCELLA | Rock Shox Yari RC, Tapered, QR15, 160mm |
| AMMORTIZZATORE | Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Sleeve |
| VITERIA AMMORTIZZATORE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| FRENI | Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| CAMBIO | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| COMANDI CAMBIO | Shimano XT SL-M8000 |
| GUARNITURA | FSA CK-745, 16T |
| PACCO PIGNONI | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CATENA | KMC X11e, EcoProTeQ |
| RUOTE | Answer Atac EM, QR15/X12 Boost, Tubeless-Ready 584x25C Rims |
| COPERTONI | Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy, Super Gravity |
| MANUBRIO | Race Face Ride 35, 760mm |
| MANOPOLE | CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp |
| REGGISELLA | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size) |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLA | Selle Italia SC1 |
| SERIE STERZO | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| PESO | 23 kg |
| COLORE | metal´n´blue |
| MOTORE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIA | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 4A | |
| CODICE ARTICOLO | 875300 |
Geometrie
Telaio: Il cuore di Stereo Hybrid 160 è un complesso telaio in alluminio HPA. Grazie alla tecnologia di idroformatura all'avanguardia, ai tubi a triplo spessore e al nostro metodo Smooth Welding, lo chassis può vantare uno stupefacente rapporto rigidità-peso e un’estetica accattivante. La geometria Agile Trail (ATG) ottimizzata offre una libertà di movimento notevolmente incrementata e un baricentro più basso. Grazie al bilanciere compatto Trail Motion Rocker, abbiamo ricavato ancora più spazio per un ammortizzatore con serbatoio di compensazione. Il sistema di posizionamento Tuned Drive Position (TDP) del motore Bosch rende la parte posteriore estremamente compatta, incrementando l'agilità sui sentieri grazie a un passo brevissimo. Il mozzo posteriore Boost da 148mm garantisce la rigidità necessaria per sostenere le massime velocità. E per assicurare il perfetto tocco finale abbiamo previsto una batteria semi-integrata, un guidacatena incorporato nella nuova copertura CUBE Design Cover e il passaggio interno dei cavi per un aspetto ordinato.
