AMS 100 C:68
TM 29
Non bisognerebbe mai giudicare un libro dalla copertina. AMS 100 C:68 TM 29 combina l'efficienza del carbonio conquistatrice di podi e componenti robusti, a prova di trail come la forcella Fox 34 Float Factory e l'ammortizzatore Float DPS Factory EVOL. Con l'aggiunta della versatilità apportata dal reggisella telescopico, di pneumatici Maxxis ad alta tenuta, di mozzi maggiorati con un nuovo sistema a ruota libera a tre cricchetti per maggiore rapidità di innesto, di componenti Shimano 1x12 XT e di una guarnitura in carbonio Praxis, il tutto dà vita a un modello per le gare di cross country con una marcia in più. Siete pronti per la sfida?
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost 148, AXH |
|---|---|
| MISURA | 29: S, M, L, XL |
| FORCELLA | Fox 34 SC Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm, Kashima Coated |
| AMMORTIZZATORE | Fox Float DPS Factory, 165x38mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated |
| VITERIA AMMORTIZZATORE | Front: 30x8mm, Rear: 30x8mm |
| FRENI | Shimano XT BR-M8120/M8100, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| CAMBIO | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| GUARNITURA | Praxis Girder Carbon, Boost, 30T, sealed Enduro™ Bearings, 175mm (170mm for size S) |
| PACCO PIGNONI | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
| CATENA | Shimano CN-M6100 |
| RUOTE | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| COPERTONI | Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35 |
| ATTACCO MANUBRIO | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| MANUBRIO | Newmen Evolution SL 318.10, 760mm |
| MANOPOLE | SDG Thrice |
| REGGISELLA | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 150mm (125mm for size S) |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLA | SDG Radar |
| SERIE STERZO | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 11,9 kg |
| COLORE | flashgrey´n´orange |
| CODICE ARTICOLO | 452200 |
Geometrie
Non siamo scesi a compromessi per raggiungere l'obiettivo di costruire il telaio full suspended più leggero, rigido e veloce possibile. Il nostro carbonio C:68 di alta qualità, in combinazione con la nostra tecnologia Advanced Twin Mold, offre la miscela ideale di resistenza, rigidità e peso. Il carro posteriore Boost 148 e il tubo di sterzo conico contribuiscono in gran misura all'efficienza intrinseca del telaio. E particolari quali il passaggio interno dei cavi, oppure i bulloni e i punti di infulcro nascosti, aggiungono il perfetto tocco finale a un prodotto estremamente elegante. Sembra veloce perché lo è.
