AMS 100 C:68
SL 29
Dopo aver registrato le miglia e conquistato dei KOM di Strava, è arrivato il momento di salire su una bicicletta in linea con le vostre aspettative. Dai componenti del cockpit Newmen in carbonio al set di ruote tubeless-ready Newmen Evolution, tutto in AMS 100 C:68 SL 29 emana un potenziale per le alte prestazioni. I leggendari componenti Shimano XT forniscono una gamma di rapporti eccezionale e una forza frenante senza pari, mentre la forcella Fox 32 Float e l'ammortizzatore Float DPS EVOL sono entrambi dotati di leve di comando remoto per il massimo controllo. Siete pronti per sfrecciare a velocità superiori?
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost 148, AXH |
|---|---|
| MISURA | 29: S, M, L, XL |
| FORCELLA | Fox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm |
| AMMORTIZZATORE | Fox Float DPS Performance Elite Remote, 165x38mm, 2-Position Remote |
| VITERIA AMMORTIZZATORE | Front: 30x8mm, Rear: 30x8mm |
| FRENI | Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| CAMBIO | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| GUARNITURA | Shimano XT FC-M8100, 32T, Boost, 175mm (170mm size S) |
| PACCO PIGNONI | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
| CATENA | Shimano CN-M6100 |
| RUOTE | Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| COPERTONE ANTERIORE | Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25 |
| COPERTONE POSTERIORE | Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25 |
| ATTACCO MANUBRIO | Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mm |
| MANUBRIO | Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mm |
| MANOPOLE | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| REGGISELLA | Newmen Advanced, Carbon, 31.6mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLA | Natural Fit Nuance SLT Carbon |
| SERIE STERZO | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 10,9 kg |
| COLORE | teamline |
| CODICE ARTICOLO | 452300 |
Geometrie
Non siamo scesi a compromessi per raggiungere l'obiettivo di costruire il telaio full suspended più leggero, rigido e veloce possibile. Il nostro carbonio C:68 di alta qualità, in combinazione con la nostra tecnologia Advanced Twin Mold, offre la miscela ideale di resistenza, rigidità e peso. Il carro posteriore Boost 148 e il tubo di sterzo conico contribuiscono in gran misura all'efficienza intrinseca del telaio. E particolari quali il passaggio interno dei cavi, oppure i bulloni e i punti di infulcro nascosti, aggiungono il perfetto tocco finale a un prodotto estremamente elegante. Sembra veloce perché lo è.
