LITENING C:68X
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LITENING C:68X

PRO

Le biciclette da gara possono essere conformi al regolamento UCI, comode, leggere e al contempo estremamente ærodinamiche. Litening C:68X Pro ne è la prova. Con uno chassis progettato con l'uso della fluidodinamica computazionale, un set di ruote Newmen Evolution a sezione ærodinamica e un cambio Shimano Ultegra Di2 elegantemente integrato, nel gruppo non troverete una bicicletta con un'efficienza ærodinamica superiore a questa. Al contempo, il reggisella Comfort Flex e pneumatici più larghi assicurano comodità nelle lunghe pedalate, mentre i potenti freni a disco idraulici Shimano Ultegra vi consentiranno di cercare di guadagnare secondi preziosi anche nelle discese.

AUSSTATTUNG

TELAIOLitening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
MISURA50, 52, 54, 56, 58, 60
FORCELLALitening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
FRENIShimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
CAMBIOShimano Ultegra Di2 RD-8050-DGS, 11-Speed
DERAGLIATOREShimano Ultegra Di2 FD-R8050-F
LEVE DEL CAMBIO/ FRENIShimano Ultegra Di2 ST-R8070
GUARNITURAShimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm)
PACCO PIGNONIShimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
CATENAShimano CN-HG700-11
RUOTENewmen Evolution SL R.32
COPERTONISchwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622
MANUBRIO/ ATACCO MANUBRIO INTEGRATOLitening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)
NASTRO MANUBRIOCUBE Grip Control
REGGISELLALitening C:68X Aero, Comfort Flex
BLOCCAGGIO SELLACUBE Full Integrated Aero Clamp
SELLANatural Fit Nuance SLT Road Carbon
SERIE STERZOACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
PESO7,8 kg
COLOREcarbon´n´white
CODICE ARTICOLO479100

Geometrie

Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per qualificarsi alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile creare un modello notevolmente più ærodinamico rispettandole? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza ærodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è leggero e comodo, è pronto per l'installazione di un misuratore di potenza e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.

Bike details

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