LITENING C:68X
SLT
Per i ciclisti che hanno accumulato chilometri e si sono allenati fino alla perfezione, Litening C:68X SLT non ha rivali. Costruita attorno a un telaio ærodinamico in carbonio ad alta tecnologia che riduce la resistenza ærodinamica del 30%, questa bicicletta vanta un gruppo Sram Red AXS wireless che offre cambiate precise e frenate potenti a portata di dita. Il nuovo set di ruote Swiss DT ARC con un nuovo profilo ærodinamico interagisce alla perfezione con la capacità del telaio di fendere il vento. Inoltre, il peso contenuto e il comfort prolungato per tutto il giorno garantiscono prestazioni al top, ora dopo ora.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| MISURA | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| FORCELLA | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FRENI | Sram Red eTap AXS™ (160/160) |
| CAMBIO | Sram Red eTap AXS™, 12-Speed |
| DERAGLIATORE | Sram Red eTap AXS™ |
| LEVE DEL CAMBIO/ FRENI | Sram Red eTap AXS™ |
| GUARNITURA | Sram Red Carbon, 48x35T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| PACCO PIGNONI | Sram Red XG-1290, 10-28T |
| CATENA | Sram Red D1 |
| RUOTE | DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 62 |
| COPERTONI | Schwalbe Pro One TT, Tubeless Easy, 25-622 |
| MANUBRIO/ ATACCO MANUBRIO INTEGRATO | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| SELLA | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| SERIE STERZO | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 7,6 kg |
| COLORE | carbon´n´prizmblack |
| CODICE ARTICOLO | 479400 |
Geometrie
Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per qualificarsi alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile creare un modello notevolmente più ærodinamico rispettandole? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza ærodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è leggero e comodo, è pronto per l'installazione di un misuratore di potenza e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.
