STING HYBRID 120
Race 500 27.5
Bij z’n lancering was onze Sting Hybrid 120 Race dé referentie waarmee alle andere hybride trailbikes werden vergeleken. Dat gaat nog steeds op. Of je nu kijkt naar z’n sterke, maar tegelijkertijd uitzonderlijk lichte frame met semi-geïntegreerde accu, z’n levendige karakter of z’n betrouwbare onderdelen, deze e-fully steekt met kop en schouders boven het maaiveld uit. Niet alleen vanwege de krachtige Bosch CX motor en het soepele, makkelijk instelbare Suntour onderstel, maar ook dankzij de banden in de nieuwe maat 2.6”. Als je die dikke rubbers - zoals wij gedaan hebben - om brede velgen legt, krijg je de beschikking over meer grip en controle, terwijl de rolweerstand in het terrein eerder kleiner dan groter is. Die tractie komt ook van pas als je de Shimano schijfremmen moet gebruiken. Shimano levert, in de vorm van probleemloze Deore onderdelen, ook de transmissie. Je ziet het, we hebben al aan alles gedacht. Kun jij gewoon lekker gaan biken.
AUSSTATTUNG
| FRAME | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH |
|---|---|
| SIZE | 16", 18" |
| FORK | SR Suntour XCR34 Air LO-R, Tapered, 15x110mm, 120mm |
| SHOCK | SR Suntour UNAir LOR8, 184x44mm |
| SHOCK HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed |
| SHIFTERS | Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus |
| CRANKSET | FSA CK-745, 170mm, 15T |
| CASSETTE | Shimano Deore CS-HG500, 11-42T |
| CHAIN | KMC X10e |
| FRONT HUB | Shimano Deore HB-M6010-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| REAR HUB | Shimano Deore FH-M6010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| RIMS | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| TYRES | Schwalbe Smart Sam, Active, 2.60 |
| HANDLEBAR | CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm |
| GRIPS | CUBE Natural Fit Comfort |
| SEAT POST | CUBE Performance Post, 31.6mm |
| SEATCLAMP | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SADDLE | CUBE WS Active 1.1 |
| HEADSET | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| WEIGHT | 23,3 kg |
| COLOUR | iridium´n´mint |
| DRIVE UNIT | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERY | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| CHARGER | Bosch 2A |
| ARTIKELNUMMER | 138400 |
Geometrie
Het hart van de Sting Hybrid 120 Race is het frame van ons hoogwaardige HPA Ultralite aluminium. Dankzij complexe vormtechnieken en de gladde lasnaden is het frame niet alleen licht, sterk, stijf en efficiënt, maar ziet het er ook gelikt uit. De Bosch CX motor en de semi-geïntegreerde accu liggen laag en centraal in het frame, voor een optimale gewichtsverdeling. Uiteraard hebben onze ontwerpers ook hier onze befaamde Agile Trail Geometry (ARG) toegepast. Die biedt volop controle op hoge snelheid en in technische secties, maar doet geen afbreuk aan het levendige karakter, met dank ook aan de relatief korte achterbrug. Die overigens - en hetzelfde geldt voor het wiel zelf - dankzij de boost steekas in de achternaaf extra stijf is. Alle kabels lopen natuurlijk binnendoor, voor soepeler schakelen, makkelijker poetsen en minder onderhoud.
