STING HYBRID 140
SL 500 27.5
Onze veelzijdige Sting Hybrid 140 SL rolt 2018 binnen met een compleet nieuw frame. Dankzij de Bosch PowerTube technologie konden we motor en accu volledig in het frame integreren. Strak, maar het levert ook een lager zwaartepunt op én het stelde onze ingenieurs in staat ons beproefde ETC 4-Link veersysteem te finetunen, waardoor de Fox Float DPS EVOL demper nog meer controle en comfort biedt. Samen met de hoogwaardige Fox 34 Float voorvork is zo een subliem onderstel gecreëerd. Een betrouwbare Shimano XT transmissie brengt het vermogen van de motor soepel over op het achterwiel en ook het soms noodzakelijke vertragen is met Shimano XT in vertrouwde handen. Zelfs de naven worden gesierd door de letters XT. Daaromheen liggen onze eigen velgen. Lekker breed (30 mm), zodat ze harmoniëren met de extra brede, 2.6” banden van Schwalbe. De grens van de grip van deze dikke, maar verrassend lichtrollende rubbers ligt heel veel weg. En dat vinden we een geruststellende gedachte. Jij waarschijnlijk ook, toch?
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Tripple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB |
|---|---|
| SIZE | 16", 18" |
| FORK | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 140mm |
| SHOCK | Fox Float DPS EVOL, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode |
| SHOCK HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| SHIFTERS | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| CRANKSET | Race Face Aeffect, 170mm, 15T |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| CHAIN | KMC X11e, EcoProTeQ |
| FRONT HUB | Shimano XT HB-M8000, 15QR, Boost, Centerlock |
| REAR HUB | Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| RIMS | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| TYRES | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy |
| HANDLEBAR | CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm |
| GRIPS | CUBE Natural Fit Race |
| SEAT POST | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 400x120mm |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SADDLE | SDG Allure Steel |
| HEADSET | FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| WEIGHT | 22,8 kg |
| COLOUR | team ws |
| DRIVE UNIT | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERY | Bosch PowerTube 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| CHARGER | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 138550 |
Geometrie
Dit is hoe grensverleggende frameconstructie in aluminium er uit ziet: zoals de Sting Hybrid 140 SL. De gehele onderbuis, inclusief motorophanging en accubak, is uit één stuk vervaardigd van ons hoogwaardige Superlite aluminium. Gravity Casting noemen we dit. Het resultaat is ongekend licht, stijf en sterk. En natuurlijk ook buitengewoon fraai. Om er voor te zorgen dat alles ook fraai blijft, hebben we zelf een nagenoeg onverwoestbare beschermkap ontwikkeld, die de motor beschermt tegen steenslag en erger. De nieuwe Sting Hybrid 140 SL is langer, lager en luier dan z’n voorganger, voor nóg meer controle op hoge snelheid. Maar, want het is en blijft wél een CUBE, het karakteristieke speelse karakter is niet geslachtoffert in de zoektocht naar meer stabiliteit en controle. ATG noemen we die veelzijdige geometrie, Advanced Trail Geometry. Alles kabels lopen natuurlijk binnendoor. Ja, voor het mooi. Maar ook omdat het makkelijker poetst. En omdat je zo langer soepel blijft schakelen.
