STING HYBRID 120 HPC
SL 500 27.5
Onze populairste e-fully voor dames gaat voor dit seizoen weer een stap verder. Verder in de zin van lichter, stijver, comfortabeler en veelzijdiger. "Dat roepen ze allemaal”, denk je nu misschien. Maar wat onze ingenieurs gedaan hebben met hun kennis van carbon, hybride aandrijflijnen, veersystemen en geometrie, is werkelijk ongekend. Gooi je been maar over het zadel van de nieuwe Sting Hybrid 120 HPC SL en overtuig jezelf van de kwaliteiten die de volledig geïntegreerde Bosch CX aandrijflijn, in combinatie ons ETC 4-Link veersysteem met Fox onderstel, tentoonspreidt. Maar ook ogenschijnlijk kleine aanpassingen kunnen een wereld van verschil maken. Zo staan al onze hybride Stings dit jaar op extra dikke 2.6” banden. Dat levert merkbaar meer comfort, tractie en controle op, terwijl de rolweerstand in het terrein niet omhoog gaat. Een Shimano transmissie met XT en SLX onderdelen draagt zorg voor het feilloos wisselen van verzet, Shimano Deore schijfremmen leveren onder alle omstandigheden constante remkracht. Dit is de ultieme trail-bike voor dames.
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology FT, HPA RT, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB |
|---|---|
| SIZE | 27.5: 16" // 29: 18" |
| FORK | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 120mm |
| SHOCK | Fox Float DPS EVOL, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode |
| SHOCK HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| SHIFTERS | Shimano SLX SL-M7000 |
| CRANKSET | FSA CK-745, 170mm, 15T |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| CHAIN | KMC X11e, EcoProTeQ |
| FRONT HUB | Shimano XT HB-M8010-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| REAR HUB | Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| RIMS | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| TYRES | Schwalbe Nobby Nic Kevlar, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy (27.5: 2.60 // 29: 2.35) |
| HANDLEBAR | CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm |
| GRIPS | CUBE Natural Fit Comfort |
| SEAT POST | Fox Transfer Performance Elite 31.6mm (16": 359x100mm; 18": 409x125mm) |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SADDLE | CUBE Race EXC 145 |
| HEADSET | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| WEIGHT | 21,7 kg |
| COLOUR | carbon´n´gold |
| DRIVE UNIT | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERY | Bosch PowerTube 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| CHARGER | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 138450 |
Geometrie
Het is al een hele opgave om een hoogwaardig carbon frame voor een gewone fully te ontwikkelen. Je kunt je dus voorstellen, voor welke uitdaging onze ingenieurs stonden toen ze het verzoek kregen een nieuw carbon frame voor de Sting Hybrid 120 HPC SL te ontwikkelen. Maar onze techneuten draaien hun hand niet om voor een uitdaging. Ga maar na: deze nieuwe uitvoering is lichter, stijver en nóg beter in balans dan z’n toch ook bepaald niet beroerde voorganger. De voordriehoek is geconstrueerd met onze Advanced Twin Mold Technology, waarbij werkelijk iedere carbon vezel op de juiste plaatst gelegd wordt om gewicht, stijfheid en sterkte te optimaliseren. De achterbrug is van ons hoogwaardige HPA aluminium. Doordat motor en accu volledig in het frame geïntegreerd zijn, ligt het zwaartepunt lekker laag. In combinatie met onze befaamde, nogmaals verfijnde Agile Trail Geometry (ATG) levert dat een bike op die speels en levendig aanvoelt, maar die zich in snelle en/of technische afdalingen door niks en niemand van de wijs laat brengen. Doordacht: de kleine maten komen met 27.5 wielen, de grotere maten rollen op 29er wielen. Split Size noemen we dat..
