STING HYBRID 140
SL 500 27.5
Dankzij de Bosch PowerTube technologie konden we motor en accu van de Sting Hybrid 140 SL volledig in het frame integreren. Strak, maar het levert ook een lager zwaartepunt op én het stelde onze technici in staat ons beproefde ETC 4-Link veersysteem te finetunen, waardoor de Fox Float DPS EVOL demper nog meer controle en comfort biedt. Samen met de hoogwaardige Fox 34 Rhythm voorvork is zo een subliem onderstel gecreëerd. Een betrouwbare Shimano XT 11-speed transmissie brengt het vermogen van de motor soepel over op het achterwiel en ook het soms noodzakelijke vertragen is met Shimano XT in vertrouwde handen, zeker nu de voorste remklauw vier in plaats van twee zuigers heeft. Zelfs de naven worden gesierd door de letters XT. Daaromheen liggen onze eigen velgen. Lekker breed (30 mm), zodat ze harmoniëren met de extra brede, 2.6” banden van Schwalbe. De grens van de grip van deze dikke, maar verrassend lichtrollende rubbers ligt heel veel weg. En dat vinden we een geruststellende gedachte. Jij waarschijnlijk ook, toch?
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Triple Butted, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery |
|---|---|
| MAAT | 16", 18", 20" |
| VORK | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 140mm |
| DEMPER | Fox Float DPS EVOL, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode |
| DEMPER-HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| REMSYSTEEM | Shimano XT BR-M8020/BR-M8000, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| SCHAKELAAR | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| CRANKS | FSA CK-745, 15T, 170mm |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| KETTING | KMC X11e, EcoProTeQ |
| VOORNAAF | Shimano XT HB-M8010-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| ACHTERNAAF | Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| VELGEN | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| BANDEN | Schwalbe Hans Dampf 2.60, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy |
| STUUR | Newmen Evolution 318.20, 760mm |
| HANDVATTEN | CUBE Race SL Grip 29.5, 1-Clamp |
| ZADELPEN | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm) |
| ZADELPENKLEM | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| ZADEL | Natural Fit Active Race WS |
| BALHOOFDLAGERS | FSA 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PEDALEN | CUBE PP MTB |
| GEWICHT | 23,8 kg |
| KLEUR | iridium´n´mint |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| ACCU | Bosch PowerTube 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| OPLADER | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 238550 |
Geometrie
Dit is hoe grensverleggende frameconstructie in aluminium er uit ziet: zoals de Sting Hybrid 140 SL. De gehele onderbuis, inclusief motorophanging en accubak, is uit één stuk vervaardigd van ons hoogwaardige Superlite aluminium. Gravity-casting noemen we dit. Het resultaat is ongekend licht, stijf en sterk. En natuurlijk ook buitengewoon fraai. Om er voor te zorgen dat alles ook fraai blijft, hebben we zelf een nagenoeg onverwoestbare beschermkap ontwikkeld, die de motor beschermt tegen steenslag en erger. Deze Sting Hybrid 140 SL is langer, lager en luier dan z’n voorganger, voor nóg meer controle op hoge snelheid. Maar, want het is en blijft wél een CUBE, het voor onze al onze bikes zo karakteristieke speelse karakter is niet geslachtoffert in de zoektocht naar meer stabiliteit en controle. Alles kabels lopen natuurlijk binnendoor. Ja, voor het mooi. Maar ook omdat het makkelijker poetst. En omdat je zo langer soepel blijft schakelen.
