LITENING C:68X
SL
Een racefiets zó snel dat je ogen er van gaan tranen lijkt op een onmogelijke droom. Toch is dat wat onze technici met de gloednieuwe Litening C:68X SL voor elkaar hebben gekregen. Waarschijnlijk heb je de Shimano Dura-Ace groep en de carbon DT Swiss ARC 1400 DICUT 62 wielen al gespot. We hebben deze componenten speciaal geselecteerd om jouw prestaties naar een nóg hoger plan te tillen en het je concurrenten zwaar te maken. Maar het belangrijkste pluspunt van de Litening C:68X SL is z’n compleet nieuwe æro-frame met volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij de ervaring die we hebben opgedaan bij het bouwen van onze Aerium modellen, zijn we erin geslaagd het kader van de nieuwe Litening 30% ærodynamischer te maken dan dat van z’n voorganger. Met dank ook aan ontelbare rekenuren op krachtige Fluid Dynamics computers en continue controle van de rekenresultaten in de genadeloze praktijk van de windtunnel. Vele prototypes later staat er dan een nieuwe Litening, goedgekeurd door de UCI en wel. Kader, vork, stuurnok, stuur, kabels en zadelpen vormen daarbij een volledig geïntegreerd, ærodynamisch geoptimaliseerd geheel, geconstrueerd van het meest hoogwaardige carbon waar we de hand op hebben weten te leggen: C:68X. De Litening is hiermee de voorloper van een nieuwe generatie racefietsen die voorbestemd zijn om op kop gereden te worden. Het frame accepteert banden tot 28mm, is voorbereid op de montage van trapfrequentie- en snelheidsmeters en beschikt over meerdere bidonhouderposities. Omdat we al aan álles gedacht hebben, hoef jij je alleen nog maar te concentreren op het rijden. Oftewel: gáán!
AUSSTATTUNG
| FRAME | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| MAAT | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| VORK | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| REMSYSTEEM | Shimano Dura Ace BR-R9170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9150-DSS, 11-Speed |
| VOORDERAILLEUR | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9150-F, Braze-On |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9170 |
| CRANKS | Shimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| CASSETTE | Shimano Dura Ace CS-R9100, 11-28T |
| KETTING | Shimano CN-HG700-11 |
| WIELEN | DT Swiss ARC 1400 DICUT Carbon 62 |
| BANDEN | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| GEÏNTEGREERDE STUUR EN -PEN | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| STUURLINT | CUBE Grip Control |
| ZADELPEN | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| ZADELPENKLEM | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| ZADEL | Natural Fit Nuance SLT Road |
| BALHOOFDLAGERS | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 7,5 kg |
| KLEUR | carbon´n´red |
| ARTIKELNUMMER | 379300 |
Geometrie
Een racefiets moet snel zijn. Logisch. Maar hoe haal je méér snelheid uit fiets en fietser? Dat was de grote vraag die we ons stelden voordat we begonnen aan de ontwikkeling van onze nieuwe Litening. Het antwoord? Maak een frame waar de lucht zo min mogelijk vat op heeft. Logisch. En een beproefd concept bij tijdrit- en triatlonfietsen. Maar minder bij racefietsen. Met de nieuwe Litening hebben we deze stap wel gezet, geïnspireerd door onze baanbrekende Aerium C:68. Door enerzijds intensief gebruik te maken van Computer Fluid Dynamics (numerieke stromingsleer) en anderzijds door de rekenresultaten in alle stadia van het ontwikkelingsproces te verifiëren in een windtunnel, hebben onze technici een frame weten te realiseren met 30% minder luchtweerstand. In een wereld waar verbeteringen op dit vlak zelden in de dubbele cijfers lopen, is dit een regelrechte doorbraak. Het volledig door de UCI goedgekeurde frameontwerp integreert kader, vork, stuurnok, stuur, kabels en zadelpen tot één geheel, dat door de lucht snijdt als een heet mes door de boter, zelfs bij wind van opzij. Om het frontale oppervlak verder te reduceren is gekozen voor de toepassing van schijfremmen. Vorm is één, constructie een tweede. Dankzij ons volledig nieuwe, extreem hoogwaardige C:68X carbon, staan gewicht, stijfheid en comfort op het allerhoogste niveau. Dat geldt ook voor de toepassingsmogelijkheden, met interne kabeldoorvoer voor elektronisch schakelen (met Sram of Shimano), een afneembare voorderailleurhouder en meerdere bidonhouderposities, geïntegreerde montagepunten voor trapfrequentie- en snelheidsmeters en ruimte voor banden tot 28mm. Op zoek naar een snelheidsmonster waarmee je podiumplaatsen kunt verzamelen? Pak een Litening en gáán!
