LITENING C:68X
SLT
Je hebt je meters gemaakt, je uren in het zadel doorgebracht en je progressie nauwkeurig gemonitord. Kortom, je bent er helemaal klaar voor. Nu nog een fiets die je niet beperkt in je mogelijkheden. Een fiets als de nieuwe Litening C:68X SLT. Waarom dit model? Omdat deze fiets jouw verwachtingen van wat mogelijk is volledig naar boven toe bijstelt. Zoals je verwacht van een topmachine, hebben we voor deze uitvoering van de Litening de beste componenten bijeengezocht - inclusief de gruwelijk goede draadloze Red AXS transmissie van Sram en een set carbon DT Swiss ARC 1100 DICUT wielen. Maar hoe goed ook, toch vormen deze extreem hoogwaardige onderdelen slechts een deel van het verhaal. Het andere deel is het geheel nieuw ontwikkelde kader met volledig geïntegreerde cockpit, dat 30% makkelijker door de lucht glijdt dan dat van z’n voorganger. Hoe we dat geflikt hebben? Drie antwoorden: de expertise die we opgedaan hebben met de ontwikkeling van onze Aerium serie, de vele en vele rekenuren op superzware computers en de intensieve windtunneltests om de rekenresultaten te verifiëren. Eerst met een groot aantal 3D geprinte modellen, later met het uiteindelijke seriemodel. Kenmerkend voor de nieuwe Litening is de geïntegreerde constructie, waarbij kader, vork, stuurpen, stuur, kabels en zadelpen één naadloos ærodynamisch geheel vormen, met een superieur lage luchtweerstand, ook met wind van opzij. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit een fiets die in pelotons over de gehele wereld voor opschudding gaat zorgen. Het kader accepteert banden tot 28mm, is voorbereid op het monteren van trapfrequentie- en snelheidsmeters en beschikt over meerdere bidonhouderposities. Dit is het ultieme offensieve wapen om het peloton in al zijn voegen te laten kraken.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| MAAT | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| VORK | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| REMSYSTEEM | Sram Red eTap AXS™ (160/160) |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram Red eTap AXS™, 12-Speed |
| VOORDERAILLEUR | Sram Red eTap AXS™ |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram Red eTap AXS™ |
| CRANKS | Sram Red D1, 48x35T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| CASSETTE | Sram Red XG-1290, 10-28T |
| KETTING | Sram Red D1 |
| WIELEN | DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 62 |
| BANDEN | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| GEÏNTEGREERDE STUUR EN -PEN | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| STUURLINT | CUBE Grip Control |
| ZADELPEN | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| ZADELPENKLEM | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| ZADEL | Fizik Antares R3 |
| BALHOOFDLAGERS | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 7,4 kg |
| KLEUR | carbon´n´blue |
| ARTIKELNUMMER | 379400 |
Geometrie
Een racefiets moet snel zijn. Logisch. Maar hoe haal je méér snelheid uit fiets en fietser? Dat was de grote vraag die we ons stelden voordat we begonnen aan de ontwikkeling van onze nieuwe Litening. Het antwoord? Maak een frame waar de lucht zo min mogelijk vat op heeft. Logisch. En een beproefd concept bij tijdrit- en triatlonfietsen. Maar minder bij racefietsen. Met de nieuwe Litening hebben we deze stap wel gezet, geïnspireerd door onze baanbrekende Aerium C:68. Door enerzijds intensief gebruik te maken van Computer Fluid Dynamics (numerieke stromingsleer) en anderzijds door de rekenresultaten in alle stadia van het ontwikkelingsproces te verifiëren in een windtunnel, hebben onze technici een frame weten te realiseren met 30% minder luchtweerstand. In een wereld waar verbeteringen op dit vlak zelden in de dubbele cijfers lopen, is dit een regelrechte doorbraak. Het volledig door de UCI goedgekeurde frameontwerp integreert kader, vork, stuurnok, stuur, kabels en zadelpen tot één geheel, dat door de lucht snijdt als een heet mes door de boter, zelfs bij wind van opzij. Om het frontale oppervlak verder te reduceren is gekozen voor de toepassing van schijfremmen. Vorm is één, constructie een tweede. Dankzij ons volledig nieuwe, extreem hoogwaardige C:68X carbon, staan gewicht, stijfheid en comfort op het allerhoogste niveau. Dat geldt ook voor de toepassingsmogelijkheden, met interne kabeldoorvoer voor elektronisch schakelen (met Sram of Shimano), een afneembare voorderailleurhouder en meerdere bidonhouderposities, geïntegreerde montagepunten voor trapfrequentie- en snelheidsmeters en ruimte voor banden tot 28mm. Op zoek naar een snelheidsmonster waarmee je podiumplaatsen kunt verzamelen? Pak een Litening en gáán!
