STEREO 170
RACE 29
Ci ludzie, którzy mówią ci, że nie możesz mieć wszystkiego? Mylą się. I na pewno nie widzieli zupełnie nowego Stereo 170 Race 29, który jest esencją całej wiedzy naszego zespołu inżynierów w zakresie pełnego zawieszenia. Myślisz, że szybko toczące się koła 29er nie dadzą się połączyć z dużym skokiem amortyzacji? To pomyśl jeszcze raz. Sprytna konstrukcja i wieloletnie doświadczenie w kinematyce zawieszenia weszły w ramę tego roweru, ze skokiem amortyzacji 170 mm - będziesz wdzięczny za te przyczepne opony Maxxis EXO + o dużej średnicy, gdy przekraczasz granice jazdy alpejskiej. Zakryte czopy, krótki łącznik i elegancki design z naciskiem na dokładne sterowanie - wszystkie znaki rozpoznawcze rodziny Stereo są obecne. A ponieważ będziesz jeździł z prędkościami, które przekraczają twoje najśmielsze oczekiwania, wyposażyliśmy Stereo 170 Race 29 tak, aby opony zawsze trzymały się podłoża. Dlatego widelec Fox 36 Float z przodu i dopasowany tłumik Float DPX2 z tyłu zajmują niwelowaniem wybojów. Kokpit RaceFace, zdalnie opuszczana sztyca150 mm i mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Code R z dużym przednim rotorem o średnicy 200 mm zapewniają zawsze pełnię kontroli. A legendarna przekładnia Sram 1x12 Eagle zapewnia zakres biegów, którego potrzebujesz, aby ponownie podjechać pod górę po zakończeniu zjazdu. To świetna zabawa, aż dziwne, że legalna...
AUSSTATTUNG
| RAMA | HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG Mount, AXH |
|---|---|
| WYMIARY | 18", 20", 22" |
| WIDELEC | Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/ Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm |
| TŁUMIK | Fox Float DPX2 EVOL, 230x62.5mm, Open/Medium/Firm Mode |
| WYPOSAŻENIE TŁUMIKA | Top: 40x8mm, Bottom: 20x8mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Sram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| MANETKI | Sram GX Eagle™ Trigger |
| KORBA | Sram GX Eagle™ 30T, 170mm |
| PROWADNICA ŁAŃCUCHA | MRP SXg Chain Guide |
| KASETA | Sram XG-1230 Eagle™, 11-50T |
| ŁAŃCUCH | Sram SX Eagle™ |
| KOŁA | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| PRZEDNIA OPONA | Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 29 x 2.5 WT |
| TYLNA OPONA | Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 29 x 2.4 WT |
| KIEROWNICA | Race Face Chester 35, 780mm |
| UCHWYTY | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 480x150mm |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SIODEŁKA | Natural Fit Venec |
| ŁOŻYSKA STEROWE | ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for 0.6° Angle Adjustment |
| WAGA | 15,4 kg |
| KOLOR | green´n´sharpgreen |
| ART. L.P. | 356100 |
Geometria
Nasz zespół inżynierów ponad wszystko lubi wyzwania. Więc kiedy poprosiliśmy ich o stworzenie autentycznej, dostosowanej do ekstremalnej jazdy ramy z pełnym zawieszeniem, z prześwitem dla szerokich opon 29-calowych nie uznali, że zwariowaliśmy. Po prostu zabrali się do pracy. Wykorzystując całe doświadczenie, które zdobyli przez lata udoskonalania naszego czteropunktowego zawieszenia, poprawiali pozycję każdego łącznika i złącza ramy, dopóki nie byli zadowoleni z rezultatu, a następnie udoskonalali każdy profil rury, aby uzyskać optymalne połączenie masy wytrzymałości i wydajność. Dzięki krótkim łącznikom układu zawieszenia, mocowaniu tłumika i osłoniętym łożyskom jest to ewidentnie część linii pełnego zawieszenia CUBE. Geometria Agile Trail i zaawansowana kinematyka zawieszenia zapewniają wyjątkowo sprawne poskramianie górskich szlaków, z progresywnym zawieszeniem i poczuciem pewności. Hydroformowane rury, wewnętrznie poprowadzone kable i dbałość o szczegóły oznaczają, że wygląda równie dobrze, jak jeździ. Pozostaje tylko pytanie, czy przyjmiesz wyzwanie i przekroczysz granice? Ponieważ jest to rama, która dowodzi, że można to zrobić.
