AMS 100 C:68
SLT 29
Nie masz już pretekstów, żeby nie spróbować. Nasz AMS 100 C: 68 SLT 29 reprezentuje wszystko to, co najlepsze, a to w dążeniu do szybszej jazdy. Sram XX1 Eagle AXS przenosi precyzję zmiany biegów na nowy, bezprzewodowy poziom dokładności. Hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Level Ultimate Rainbow w połączeniu z lekkim, mocnym zestawem kołowym Newmen Advanced i przyczepnymi oponami Schwalbe zapewniają niezrównaną kontrolę hamowania. Zdalna dźwignia Fox, widelec Fox 32 Float Factory z warstwą Kashima i tłumik Float DPS Factory EVOL zapewniają najwyższy komfort i kontrolę, niezależnie od trasy .
AUSSTATTUNG
| RAMA | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost 148, AXH |
|---|---|
| WYMIARY | 29: S, M, L, XL |
| WIDELEC | Fox 32 SC Float Factory FIT4, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm, Kashima Coated |
| TŁUMIK | Fox Float DPS Factory Remote, 165x38mm, 2-Position Remote, Kashima Coated |
| WYPOSAŻENIE TŁUMIKA | Front: 30x8mm, Rear: 30x8mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Sram Level Ultimate Rainbow, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Sram XX1 Eagle AXS™, 12-Speed |
| MANETKI | Sram Eagle AXS™ Controller |
| KORBA | Sram XX1 Eagle™ DUB, 32T, 175mm (170mm for size S) |
| KASETA | Sram XG-1299 Rainbow, 10-52T |
| ŁAŃCUCH | Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow |
| KOŁA | Newmen Advanced SL X.A.25 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| PRZEDNIA OPONA | Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.1 |
| TYLNA OPONA | Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.1 |
| MOSTEK | Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mm |
| KIEROWNICA | Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm |
| UCHWYTY | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | Newmen Advanced SL, Carbon, 31.6mm |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SIODEŁKA | Natural Fit Nuance SLT Carbon |
| ŁOŻYSKA STEROWE | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| WAGA | 9,9 kg |
| KOLOR | carbon´n´prizmblack |
| ART. L.P. | 452400 |
Geometria
Nie chodzimy na skróty, dążąc do zbudowania najlżejszej, najsztywniejszej i najszybszej ramy z pełnym zawieszeniem. Nasze wysokiej jakości włókna węglowe C: 68 - w połączeniu z technologią Advanced Twin Mould - zapewnia idealne połączenie wytrzymałości, sztywności i wagi. Tylna oś Boost 148 i zwężająca się rura czołowa zapewniają maksymalną efektywność ramy. A szczegóły, takie jak wewnętrzne prowadzenie kabli oraz ukryte śruby i czopy, są wisienką na tym wyjątkowo eleganckim torcie. Wygląda na szybki, bo taki jest.
