LITENING C:68X
PRO
Rower wyścigowy może być zgodny z UCI, wygodny, lekki i bardzo, bardzo ærodynamiczny. Litening C: 68X Pro to dowód. Dzięki ramie zaprojektowanej przez CFD (obliczeniową mechanikę płynów), ærodynamicznemu zestawowi kołowemu Newmen Evolution i elegancko zintegrowanej przekładni Shimano Ultegra Di2, w peletonie nie znajdziesz bardziej wydajnego ærodynamicznie roweru. Sztyca Comfort Flex i szersze opony zapewniają komfort na dłuższą metę. A potężne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra oznaczają zysk czasowy również na zjazdach.
AUSSTATTUNG
| RAMA | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| WYMIARY | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| WIDELEC | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DGS, 11-Speed |
| PRZEDNIA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F |
| DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW / HAMULCA | Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 |
| KORBA | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| KASETA | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T |
| ŁAŃCUCH | Shimano CN-HG700-11 |
| KOŁA | Newmen Evolution SL R.32 |
| OPONY | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
| ZINTEGROWANA KIEROWNICA/MOSTEK | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| OWIJKA | CUBE Grip Control |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| SIODEŁKA | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| ŁOŻYSKA STEROWE | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| WAGA | 7,8 kg |
| KOLOR | carbon´n´white |
| ART. L.P. | 479100 |
Geometria
Zasady są zasadami, a rower wyścigowy musi się do nich dostosować, aby zakwalifikować się do wyścigów sankcjonowanych przez UCI. Ale uczynić rower znacznie bardziej ærodynamicznym, zgodnie z przepisami? Tego regulamin nie zabrania. Lekka rama karbonowa Litening C: 68X - skonstruowana z naszego doskonałego materiału C: 68X - została zaprojektowana przy pomocy szerokiego zastosowania obliczeniowej mechaniki płynów i testowania w tunelu ærodynamicznym. Rezultatem jest zmniejszenie oporu o 30% w całkowicie zgodne z UCI oraz elegancka integracja ramy, widelca, mostka, kierownicy i sztycy. Jest również lekka i wygodna, gotowa do pomiaru mocy i ma prześwit na opony do 28 mm. Ale przede wszystkim jest to bardzo, bardzo szybka.
