STEREO 140 C:62
Race 27.5
Ein Top-Rahmen mit Top-Komponenten bringt eine Top-Performance! Mit seinem State-of-the-Art Carbonrahmen hat das leichtgewichtige Stereo C:62 Race einen unschlagbaren Trumpf im Ärmel. Durch die hochwertige und noch mal verbesserte Ausstattung mit Fox Fahrwerk und der Shimano XT 2x11 Gruppe wird das C:62 Race so zum Ausnahme-All-Mountain-Bike, das technische Trails genauso liebt wie den sportlichen Touren- oder Marathoneinsatz.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, AXH |
|---|---|
| GRÖSSE | 16", 18", 20", 22" |
| GABEL | Fox 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP damper, Tapered, 15QR, 150mm |
| DÄMPFER | Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Canister |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| BREMSANLAGE | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| SCHALTWERK | Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| UMWERFER | Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing |
| SCHALTHEBEL | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| KURBELGARNITUR | Shimano XT FC-M8000, 36x26T, 175mm |
| KASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-42T |
| KETTE | Shimano CN-HG601-11 |
| LAUFRADSATZ | Fulcrum Red 66, 28/28 Spokes, 15mm / X12, 584x23C |
| VORDERREIFEN | Schwalbe Fat Albert Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy |
| HINTERREIFEN | Schwalbe Fat Albert Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy |
| LENKER | Race Face Ride 35 Riser, 760mm |
| GRIFFE | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size) |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SATTEL | SDG Fly MTN 2 |
| STEUERSATZ | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| GEWICHT | 12.7 kg |
| FARBE | carbon´n´flashorange |
| ARTIKELNUMMER | 856300 |
GEOMETRIE
Mit seinem steifen und superleichten Monocoque Vollcarbonrahmen inklusive Carbon-Umlenkhebel – alles im fortschrittlichsten Advanced Twin Mold Verfahren gefertigt – ist das C:62 ganz nahe am Limit dessen, was im Carbonrahmenbau derzeit realisierbar ist. Von den Oversized-Querschnitten über das PressFit Tretlager und dem konischen Steuerrohr bis hin zur Aluminium-Hardware am Hinterbau ist alles auf maximalen Leichtbau bei höchster Steifigkeit und Belastbarkeit hin optimiert. Durch die spezifische Agile Trail Geometrie (ATG) und die Efficient Trail Control Kinematik (ETC) am Viergelenkhinterbau entsteht so ein schnelles Chassis, das sich durch nichts aus dem Rhythmus bringen lässt.
