STEREO 160 C:68
Action Team 27.5
Lust auf eine Race-Replika des Bikes, das nicht von ungefähr Dauergast auf den Siegerpodesten der Enduro World Series ist? Mit dem Stereo 160 C:68 fährst du den gleichen exklusiven Top-Rahmen und die gleichen Federelemente und Komponenten, auf die auch unser Profi-Teamfahrer Nico Lau in vielen Wettkämpfen setzt. Wer kommt da nicht in Versuchung?
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH |
|---|---|
| GRÖSSE | 16", 18", 20", 22" |
| GABEL | Fox 36 Float Factory FIT, LSC/HSC, 15mm Axle, Tapered, Kashima Coated, 160mm |
| DÄMPFER | Fox Float X Factory Remote, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode w/ Remote Lever, Kashima Coated, EVOL Air Sleeve |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| BREMSANLAGE | Shimano XTR BR-M9020, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| SCHALTWERK | Shimano XTR RD-M9000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| UMWERFER | e*thirteen LG1+ Chain Guide, ISCG05 |
| SCHALTHEBEL | Shimano XTR SL-M9000-I Direct Attach |
| KURBELGARNITUR | Shimano XTR FC-M9020 Boost, 32T, 175mm |
| KASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| KETTE | Shimano CN-HG601-11 |
| LAUFRADSATZ | DT CSW EM 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15mm / X12 Boost, 584x30C, Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
| VORDERREIFEN | Schwalbe Magic Mary 2.35, Super Gravity, VertStar Tubeless Easy |
| HINTERREIFEN | Schwalbe Hans Dampf 2.35, Super Gravity, TrailStar, Tubeless Easy |
| LENKER | Race Face SixC 35 Carbon, 800mm |
| GRIFFE | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated, 456x150mm (409x125mm for smallest frame size) |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SATTEL | Selle Italia SLR MG |
| STEUERSATZ | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| GEWICHT | 13.2 kg |
| FARBE | actionteam |
| ARTIKELNUMMER | 861500 |
GEOMETRIE
Der wegweisende im Advanced Twin Mold Technologie gefertigte C:68 Vollcarbonrahmen mit Carbon Trail Motion Rocker Umlenkhebel bringt ein rekordverdächtig niedriges Gewicht bei unglaublichen Nehmerqualitäten an den Start. Mit seiner kompakten Überstandshöhe ist er wie geschaffen für technisches Terrain und durch den kurzen Boost148 Hinterbau noch steifer und wendiger. Kombiniert mit der überragenden Efficient Trail Control Kinematik (ETC) des Viergelenkerhinterbaus und der progressiven Agile Trail Geometrie (ATG) ergibt das ein Bike mit der Kletterfreudigkeit eines Marathon-Bikes und der Bergab-Performance eines Freeriders. Satte 160mm Federweg waren noch nie so effizient bergauf und so potent bergab - Enduro in Reinstform.
