LITENING C:68X
RACE
Wenn jede Millisekunde zählt, spielt das Litening C:68X Race seine Trümpfe aus. Welche das sind? Nun, der Rahmen dieses UCI-konformen Racers erzeugt 30% weniger Luftwiderstand. Dazu kommen Newmen Advanced Laufräder mit einer neuen rennradspezifischen Nabe - schlank, ærodynamisch, höchst effizient - und die hochwertige funkgesteuerte Sram Force AXS Schaltung mit hoher übersetzungsbandbreite, die mit einer 10-36T Kassette kompatibel ist. Außerdem vermitteln seine leistungsstarken hydraulischen Bremsen zu jeder Zeit volle Kontrolle. Die perfekte Rennmaschine für waschechte Speed Fans! Und? Wer traut sich an dieses pfeilschnelle Meisterwerk heran?
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| GRÖSSE | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| GABEL | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| BREMSANLAGE | Sram Force eTap AXS™ (160/160) |
| SCHALTWERK | Sram Force eTap AXS™, 12-Speed |
| UMWERFER | Sram Force eTap AXS™ |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Sram Force eTap AXS™ |
| KURBELGARNITUR | Sram Force DUB Carbon, 48x35T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| KASSETTE | Sram Force XG-1270, 10-33T |
| KETTE | Sram Force D1 |
| LAUFRADSATZ | Newmen Advanced SL R.38 Carbon |
| REIFEN | Schwalbe Pro One TT, Tubeless Easy, 25-622 |
| LENKER-/VORBAUEINHEIT | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| SATTELKLEMME | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| SATTEL | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| STEUERSATZ | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 7,6 kg |
| FARBE | teamline |
| ARTIKELNUMMER | 479200 |
GEOMETRIE
Regeln sind Regeln - und ein Rennrad muss ihnen für die Zulassung zu UCI Rennen nun mal entsprechen. Aber wie macht man ein solches Bike maßgeblich ærodynamischer, ohne die Regeln zu verletzen? Mit einem leichten Carbon Chassis aus unserem hochwertigen C:68X Material, das mithilfe komplexer CFD Analysen konstruiert und unter realen Bedingungen im Windkanal getestet wurde. Das Ergebnis: 30% weniger Luftwiderstand in Form eines komplett UCI-konformen Rahmens, der mit Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze ein voll integriertes Set-up ergibt. Außerdem ist er superleicht, fährt sich komfortabel, bietet eine Reifenfreiheit bis 28 mm Breite und die Möglichkeit, alle aktuellen Wattmesssysteme zu integrieren. Doch sein Spezialgebiet ist und bleibt: absolute Höchstgeschwindigkeit!
