LITENING C:68X
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LITENING C:68X

SL

Nicht alle Race Bikes sind gleich konstruiert - die Klasse des Litening C:68X SL definiert sich zum Beispiel über eine meisterhafte Kombination aus geringem Gewicht, hervorragendem Fahrkomfort auf langen Strecken und unvergleichlicher Aerodynamik - fast schon unfair, aber eben doch UCI-konform. Der Mavic Cosmic Carbon SLT Laufradsatz bringt enorm windeffizientes Design und federleichten Komfort auf einen Nenner. Und dank der hochwertigen Shimano DuraAce Di2 Schalt-/Bremseinheit profitiert man bei diesem Racer von einem breiten übersetzungsbereich und maximaler Verzögerungskraft. Komfort dank Carbon, ein Rahmen mit 30% weniger Luftwiderstand und extreme Liebe zum Detail - die ideale Voraussetzung, sich mit maximaler Power aus dem Fahrerfeld zu lösen ...

AUSSTATTUNG

RAHMENLitening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
GRÖSSE50, 52, 54, 56, 58, 60
GABELLitening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
BREMSANLAGEShimano Dura Ace BR-R9170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
SCHALTWERKShimano Dura Ace Di2 RD-R9150-DSS, 11-Speed
UMWERFERShimano Dura Ace Di2 FD-R9150-F, Braze-On
SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEITShimano Dura Ace Di2 ST-R9170
KURBELGARNITURShimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm)
KASSETTEShimano Dura Ace CS-R9100, 11-28T
KETTEShimano CN-HG900-11
LAUFRADSATZMavic Cosmic SLR 45 Carbon
REIFENSchwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622
LENKER-/VORBAUEINHEITLitening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)
LENKERBANDCUBE Grip Control
SATTELSTÜTZELitening C:68X Aero, Comfort Flex
SATTELKLEMMECUBE Full Integrated Aero Clamp
SATTELNatural Fit Nuance SLT Road Carbon
STEUERSATZACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
GEWICHT7,4 kg
FARBEcarbon´n´red
ARTIKELNUMMER479300

GEOMETRIE

Regeln sind Regeln - und ein Rennrad muss ihnen für die Zulassung zu UCI Rennen nun mal entsprechen. Aber wie macht man ein solches Bike maßgeblich ærodynamischer, ohne die Regeln zu verletzen? Mit einem leichten Carbon Chassis aus unserem hochwertigen C:68X Material, das mithilfe komplexer CFD Analysen konstruiert und unter realen Bedingungen im Windkanal getestet wurde. Das Ergebnis: 30% weniger Luftwiderstand in Form eines komplett UCI-konformen Rahmens, der mit Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze ein voll integriertes Set-up ergibt. Außerdem ist er superleicht, fährt sich komfortabel, bietet eine Reifenfreiheit bis 28 mm Breite und die Möglichkeit, alle aktuellen Wattmesssysteme zu integrieren. Doch sein Spezialgebiet ist und bleibt: absolute Höchstgeschwindigkeit!

Bike details

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