REACTION HYBRID
Exc 500 Allroad
Parfois, vous avez besoin d'un vélo capable de tout : une machine apte à s'attaquer aussi bien aux ruelles étroites de la ville qu'aux sentiers accidentés d'une forêt. Le Reaction Hybrid EXC Allroad est ce vélo. Avec son cadre élégant incorporant naturellement l'unité motrice et la batterie Bosch CX, il est si discret que la plupart des gens ne réaliseront même pas que vous pilotez un VÆ. Pour faciliter son usage au quotidien, nous l'avons équipé de garde-boue intégraux, d'un système d'éclairage alimenté par la batterie Bosch, d'une béquille et d'une sonnette. Pour le reste, vous serez heureux d'apprendre qu'il est également équipé d'une transmission Shimano Deore 10 vitesses aussi fiable que profonde, de freins à disque hydrauliques Shimano MT400 incroyablement efficaces, quelle que soit la météo, et d'une fourche suspendue Suntour vous assurant un parfait contrôle. Ajoutez à cela des pneus Schwalbe Nobby Nic 2,6 pouces ultra adhérents, et vous obtenez un vélo capable de s'adapter à n'importe quelle surface et rejoindre n'importe quelle destination. Et, grâce à notre système Size Split, il existe un Reaction Hybrid EXC Allroad pour tous les cyclistes.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tapered Headtube, Boost 148, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery |
|---|---|
| TAILLE | Size Split: 27.5: 16", 18" // 29: 17", 19", 21", 23" |
| FOURCHE | SR Suntour XCM34 Coil, Tapered, 15x110mm, 100mm |
| FREIN | Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed |
| LEVIERS | Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus |
| PLATEAU | FSA CK-745, 15T, 175mm |
| CASSETTE | Shimano Deore CS-HG500, 11-42T |
| CHAÎNE | KMC X10 |
| MOYEU AVANT | Shimano HB-MT400-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano FH-MT400-B, 12mm , Boost, Centerlock |
| JANTES | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.35 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| POIGNÉES | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SELLE | Natural Fit Active |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit 1.5B ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PÉDALES | CUBE PP MTB |
| ÉCLAIRAGE AVANT | AXA Compactline 20, 6-12V, DC |
| ÉCLAIRAGE ARRIÈRE | Busch&Müller Xeltec, DC |
| BÉQUILLE | CUBEstand Cmpt |
| GARDE-BOUE | SKS E-MTB Allroad Black Matt |
| SONETTE | Mini Bell |
| POIDS | 25,3 kg |
| COULEUR | black´n´grey |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 500 |
| ÉCRAN | Bosch Purion |
| CHARGEUR | Bosch 2A |
| RÉF. ARTICLE | 234175 |
Géométrie
Alors que vous pensiez que les hardtails hybrides de chez CUBE ne pouvaient être plus raffinés, nos ingénieurs ont lancé le concept de cadre du Reaction Hybrid EXC Allroad. Ils ont tout d'abord judicieusement positionné l'unité d'entraînement Bosch, puis ils ont créé un tube inférieur pour y loger entièrement la batterie Intube pour une harmonie d'élégance, de légèreté et de qualité de pilotage. Le passage de roue pour des pneus de 2,6 pouces, l'espace suffisant pour supports de fixation pour deux porte-bidons, et le passage interne de câbles permettant l'installation d'une tige de selle télescopique et réduisant les contraintes d'entretien, font figurent de cerise sur le gâteau. Notre Agile Ride Geometry et l'axe traversant Boost de 12 mm à l'arrière offrent une qualité et une précision de pilotage irréprochables, en ville comme à la campagne.
