STEREO 140 HPC
SL 27.5
Les longues journées en montagne sont très éprouvantes pour le cycliste, comme pour sa monture. Heureusement, le Stereo 140 HPC SL 27.5 est prêt à relever ce type de défi. L’élégance de cette machine All mountain en aluminium et carbone n'est pas son seul attrait. Nos années d’expérience en matière de construction de vélos tout suspendus nous ont permis de développer certains détails tels que les axes et autres roulements dissimulés, un passage interne de câbles pour une plus grande élégance, une cinématique des plus efficaces et notre Agile Trail Geometry comme source d’inspiration et de confiance. Afin de tirer un maximum de profit de la précision de pilotage et de l’incroyable transfert de puissance, nous l’avons naturellement équipé de composants de toute première qualité. Nous sommes partis d’une fourche RockShox Pike Select+ et l’avons associée à un amortisseur RockShox Deluxe Select+ à l’arrière, pour un contrôle total et une parfaite absorption des bosses, quelle que soit votre vitesse. Son jeu de roues Newmen Evolution, légères et résistantes, offre une base solide pour l’ancrage d’une paire de pneus Schwalbe larges et adhérents, tandis que sa transmission Shimano 1x12 et ses freins à disque hydrauliques vous assurent une qualité de freinage inégalée. Combinez tout cela, et vous obtenez un compagnon léger, rapide, réactif et terriblement performant, même sur les chemins les plus accidentés. Partez à la découverte, mais assurez-vous d’emporter le Stereo 140 HPC SL avec vous.
AUSSTATTUNG
| CADRE | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 16", 18", 20", 22" |
| FOURCHE | RockShox Pike Select+, 110x15mm, Tapered, 150mm |
| AMORTISSEUR | RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm Trunnion Mount, Rebound Adjust, Lockout |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm |
| FREIN | Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| LEVIERS | Shimano SLX SL-M7100-I, Direct Attach |
| PLATEAU | Shimano XT FC-M8100, 32T, Boost, 170mm |
| GUIDE DE CHAÎNE | MRP 1X Chain Guide |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
| CHAÎNE | Shimano CN-M7100 |
| ROUES | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35 |
| CINTRE | Race Face Turbine R 35, 780mm |
| POIGNÉES | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 480x150mm (420x125mm for smallest frame size) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLE | Natural Fit Nuance Lite |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| POIDS | 12,7 kg |
| COULEUR | carbon´n´grey |
| RÉF. ARTICLE | 354200 |
Géométrie
Un large débattement, des culbuteurs disgracieux, des pivots inélégants et une apparence massive. Tout cela appartient au passé. Le Stereo 140 ne roule pas simplement mieux que de nombreux autres modèles de sa catégorie, il possède également l'un des cadres les plus élégants que nous n'ayons jamais conçus. Avec son avant tout carbone et son triangle arrière conçu avec le plus grand soin, nos ingénieurs ont tout fait pour que ce vélo soit aussi élégant que performant. C'est pour cette raison que les pivots sont dissimulés, le culbuteur plus court et que le passage de câbles se fait en interne. Son arrière Boost 148, son imposant tube inférieur et son tube de direction vous offrent un pilotage ultra précis et un transfert de puissance instantané, tandis que la base arrière du cadre, plus courte, son tube supérieur plus long et un angle de tube de direction conçu spécialement pour des fourches de 150 mm vous permettent de bénéficier d'un pilotage aussi solide que millimétré et répondant à vos attentes. Nous avons même pensé à l'équiper du système ISCG05 pour guide de chaîne. Vous pouvez ainsi l'installer exactement comme vous le souhaitez. Votre vélo, votre attitude.
