STEREO 150 C:62
RACE 29
Comment appelle-t-on un vélo aussi fiable en descente qu'agile et sûr lorsqu'il s'agit d'attaquer une côte de l'autre côté de la vallée ? Les ingénieurs et les équipes d'atelier CUBE ont la réponse : le Stereo 150 C:62 Race 29. Nous avons concentré toute l'expérience que nous avons accumulée lors de la conception de vélos taillés pour la victoire en compétition lors des Enduro World Series dans un vélo qui vous incitera à toujours en faire plus. Le profilage du tube soigné, l'espacement de l'axe arrière Boost 148 et le tube de direction conique apportent à ce cadre une rigidité qui dissimule des lignes épurées. Vous pouvez ainsi compter sur votre vélo pour traduire chacun de vos coups de pédale en mouvement vers l'avant et pour se montrer réactif. Le carbone du C:62 et la longue expérience de travail de notre équipe de designers à propos de cet incroyable matériau vous garantissent également durabilité et résistance afin de garder le cap. Mais nous ne nous sommes pas arrêtés là. Les roues de 29 pouces Fulcrum très roulantes et les larges pneus Maxxis vous apportent toute l'adhérence dont vous avez besoin pour vous attaquer à tout chemin de montagne, en montée ou en descente. Une paire de ressorts pneumatiques RockShox vous permet de rester bien ancré au sol avec une fourche Lyrik Select Charger et un amortisseur Super Deluxe Select+ à l'arrière. Les puissants freins à disque hydrauliques Magura vous aident à garder le contrôle de votre vitesse et la légendaire transmission Sram Eagle 1x12 vous apporte la profondeur nécessaire pour vous attaquer à n'importe quelle descente ou montée. Le tout s'accompagne d'une tige de selle télescopique déportée pour aborder les pentes les plus abruptes, il en résulte une polyvalence absolue inscrite sur l'ensemble du cadre. En réalité, ce n'est pas le cas. Notre équipe de designers ne l'aurait pas permis. Mais, en enfourchant le Stereo 150 C:62 Race 29, vous saurez tout simplement que ce vélo est génial.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 16", 18", 20", 22" |
| FOURCHE | RockShox Lyrik Select, 110x15mm, Tapered, 160mm |
| AMORTISSEUR | RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 185x55mm, Trunnion Mount |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm |
| FREIN | Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake, 4-Piston front (203/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| LEVIERS | Sram NX Eagle™ Trigger |
| PLATEAU | Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost, 175mm |
| CASSETTE | Sram XG-1230 Eagle™, 11-50T |
| CHAÎNE | Sram SX Eagle™ |
| ROUES | Fulcrum Red 55 EM, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Maxxis Minion DHF, Dual Compound / EXO, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| PNEU ARRIÈRE | Maxxis Minion DHR II, Dual Compound / EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| CINTRE | Race Face Chester 35, 780mm |
| POIGNÉES | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 480x150mm (420x125mm for smallest frame size) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLE | Natural Fit Nuance Lite |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| POIDS | 13,9 kg |
| COULEUR | grey´n´carbon |
| RÉF. ARTICLE | 355100 |
Géométrie
Comment combiner l'agilité d'une chèvre à la vitesse d'un lion en montagne ? Mieux vaut commencer par demander aux ingénieurs de chez CUBE de réaliser ce qui semble impossible et de concevoir un vélo qui monte aussi bien qu'il descend. Vous obtenez alors le cadre carbone C:62 aux courbes élégantes du Stereo 150 29. Ses lignes épurées, son couvre-culbuteur et sa suspension avec support de tourillon ont été conçus pour combiner efficacité, stabilité et pilotage intuitif. L'espacement de l'axe arrière Boost 148 s'associe au tube de direction conique et au tube diagonal surdimensionné pour offrir une précision de pilotage et une efficacité du coup de pédale incomparables. Le système ISCG05 pour guide de chaîne est standard, tandis que les haubans plus courts vous assurent un pilotage réactif et, en combinaison avec un angle de selle de 75,5°, une incroyable efficacité en montée. La hauteur de cadre plus basse et le tube directionnel spécialement conçu pour une fourche de 160 mm apportent, quant à eux, la confiance, le contrôle et la précision nécessaires pour une descente assurée. Un modèle sans défaut ? Nous préférons le considérer comme un modèle aux multiples atouts.
