CROSS RACE C:62
SL
Le cyclo-cross peut être brutal, c’est pour cette raison que nous avons développé le Cross Race C:62 SL. Sa transmission Shimano GRX 1x11 vitesses est aussi fluide que précise et fonctionne en parfaite harmonie avec un pédalier Easton en carbone, à la fois rigide et léger, pour délivrer un maximum de puissance. Ses roues Newmen Evolution chaussées de pneus Schwalbe X-One très adhérents offrent une incroyable adhérence, même dans la boue. Enfin, ses freins à disque hydrauliques GRX mettent les commandes à portée de doigts via sa Newmen Advanced Wing Bar. Vous avez là un pur-sang taillé pour la compétition et ayant mérité de porter les couleurs de son équipe.
AUSSTATTUNG
| CADRE | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| TAILLE | XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm) |
| FOURCHE | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| FREIN | Shimano BR-RX810, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano GRX RD-RX812, Direct Mount, 11-Speed |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano GRX ST-RX810 |
| PLATEAU | Easton EC90SL Carbon 1X 40T, 170mm (XS), 172.5mm (S/M), 175mm (L/XL) |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-40T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG700-11 |
| ROUES | Newmen Evolution SL R.32 |
| PNEUS | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| POTENCE | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| CINTRE | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SELLE | Natural Fit Nuance Lite |
| JEU DE DIRECTION | VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/2" |
| POIDS | 8,3 kg |
| COULEUR | teamline |
| RÉF. ARTICLE | 488500 |
Géométrie
Un cadre de vélo de cyclo-cross digne de ce nom doit être léger, réactif et facile à transporter. Concernant le Cross Race C:62, notre carbone C:62 de haute qualité nous a permis de développer un modèle léger, et nous avons pu l’alléger encore plus en optant pour un passage de câbles interne via le tube de direction, qui élimine également toute détérioration des câbles. Sa fourche en carbone et sa géométrie taillée pour la compétition ont été conçues pour un pilotage rapide et précis. Enfin, son profilage soigné au niveau du tube de selle font de ce vélo de course un vélo facile à épauler et confortable sur l’épaule. Il est près pour le podium. La question est: l’êtes-vous?
