REACTION C:62
A Reaction jelentős dolgot képvisel: a CUBE Formula 1 osztályát a mountain bike-ok közül. Könnyű, merev és érzékenyen reagál. Mindennek egy célja van: a lehető leggyorsabb montizás. Ezért újítottuk meg teljesen 2018-ra. Gyors 29er kerekekkel, C:62-es karbont felhasználva a Reaction könnyebb, merevebb és még érzékenyebben reagál, mint az elődje. Nem, mi sem gondoltuk, hogy ez lehetséges, de próbálnád ezt megmondani a maximalista tervezőinknek. A szépen mozgó levegős villával, házon belül fűzött CUBE kerékszettel és szépen működő, megbízható Shimano SLX és XT 2x11 sebességes váltással csak te hiányzol hozzá.
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit Boost BB, Integrated Cable Routing, Boost 148, Dropper Post Ready |
|---|---|
| SIZE | 15", 17", 19", 21", 23" |
| FORK | RockShox Recon Silver TK AIR, Pop Loc, 100mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano SLX FD-M7020, E-Type, Sideswing |
| SHIFTERS | Shimano SLX SL-M7000 |
| CRANKSET | Shimano XT FC-M8000-B2, Boost, 36x26T, 175mm |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-42T |
| CHAIN | KMC X11 |
| FRONT HUB | Shimano Deore HB-M6000, Centerlock |
| REAR HUB | Shimano Deore FH-M6010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| RIMS | CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| FRONT TIRE | Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25 |
| REAR TIRE | Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25 |
| HANDLEBAR | CUBE Flat Race Bar, 720mm |
| GRIPS | CUBE Performance Grip |
| SEAT POST | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SADDLE | Selle Royal MTB |
| HEADSET | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| WEIGHT | 12,5 kg |
| COLOUR | carbon´n´white |
| CIKKSZÁM | 116100 |
Geometria
Javítani valamin, ami már alapból nagyon jó nem egyszerű mutatvány, de pontosan ezt vitték véghez a mérnökeink. A 2018-as Reaction már C:62-es karbonból készül, de nem ez az egyetlen változás. A rövidebb hátsó háromszög Boost átütőtengellyel kombinálva minden eddiginél hatékonyabb erőátvitelt és nagyobb érzékenységet eredményez, az Agile Ride Geometry-nek (ARG) köszönhetően pedig kategóriájában a legjobb az irányíthatósága. Nem feledkeztünk meg a kényelemről sem - a karcsú 27,2mm-es nyeregcső és vékony támvillák együtt dolgoznak az ösvények rázkódásai ellen, hogy hosszabb ideig tudj keményen hajtani. A belső bowdenvezetés az eleganciát és magas szintű váltásteljesítményt szolgálja, de még arra is gondoltunk, hogy egy leengedhető nyeregcső kábele is vázon belül futhasson. A PressFit középrésszel és integrált kormánycsapággyal az egész váz is könnyebb, mint valaha. Tökéletes versenygép? Elég valószínű.
