REACTION C:62
SL
Amikor a versenytársaid csak a porfelhőt látják belőled a Reaction C:62 SL-lel nem lesz kérdés, miért van ez. Egyszerűen nincs kihívója ennek a versenygépnek. Teljesen megújult 2018-ra a prémium minőségű, C:62-es karbonunkból készülő könnyebb, merevebb és jobb irányíthatóságú vázzal. Nem spóroltunk sem a vázzal sem az alkatrészekkel. Teljes 2x11 sebességes Shimano XT szett van rajta a fékekkel együtt, a precíz váltásért és az óriási fékerőért, a Fox 32 Float Performance villa pedig pontosan oda irányítja a könnyű, Boostos Fulcrum Red 55 kerekeket és Schwalbe gumikat, ahova te akarod. Bízhatsz benne, hogy ez a prémium szett tudja a dolgát, így a te dolgod is egyértelmű: hajtsd a dobogóig.
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit Boost BB, Integrated Cable Routing, Boost 148, Dropper Post Ready |
|---|---|
| SIZE | 15", 17", 19", 21", 23" |
| FORK | Fox 32 Float SC, 2-Position Remote Lever, Tapered, 15x110mm, 100mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano XT FD-M8020-E, E- Type, Side Swing |
| SHIFTERS | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| CRANKSET | Race Face Next R 36x26T Boost, 175mm |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
| CHAIN | Shimano CN-HG600-11 |
| WHEELSET | Fulcrum Red 55, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| FRONT TIRE | Schwalbe Rocket Ron, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| REAR TIRE | Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| HANDLEBAR | Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mm |
| GRIPS | CUBE Race SL Grip 29.5, 1-Clamp |
| SEAT POST | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SADDLE | Viscount Race EXC 145 |
| HEADSET | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| WEIGHT | 10,2 kg |
| COLOUR | grey´n´blue |
| CIKKSZÁM | 116400 |
Geometria
Könnyű, merev, kényelmes és fürge: ezek az elvárások egy sikeres cross-country versenyvázzal szemben. 2018-ra nulláról kezdtük a tervezést, felhasználva a C:62-es karbonunkat. Felülvizsgáltuk a geometriát, így kapott rövidebb hátsó háromszöget Boostos átütőtengellyel. Integrált kormánycsapággyal láttuk el és PressFit középrésszel, hogy további súly takarítsunk meg, majd az elismert Agile Ride Geometry-t (ARG) alkalmaztuk, a sebesség és stabilitás legjobb kombinációját. Az eredmény egy könnyebb, merevebb, érzékenyebb versenyváz, ami minden egyes leadott wattot továbbít a hátsó kerékre. A 27,2mm-es nyeregcsővel és vékony támvillákkal meglepően kényelmessé tettük, így a hosszú tekerések és versenyek sem fognak teljesen kicsinálni. Ahogy elvárhatod a bowdenek belül futnak a hosszan tartó precíz váltásokért és csökkentett karbantartási igényért. Még leengedhető nyeregcsőnek is előkészítettük a vázon belüli bowdenelvezetést, hogy könnyebb legyen átszerelni később. Ezek olyan apró részletek, amik sokat számítanak...
