LITENING C:68X
PRO
A teljesen új Litening C:68X Pro-val nagyon egyszerű célunk volt: megépíteni a leggyorsabb, legærodinamikusabb verseny bringát a létező legjobb anyagokból, amivel garantáltan a mezőny elején fogsz tekerni. Az Aerium bringáink tapasztalatára építkezve teljesen új lappal kezdtük a tervezést, rengeteg időt töltve a Computer Fluid Dynamics és szélcsatornás tervezéssel a fejlesztés minden fázisában. Az eredmény egy merőben új megközelítés a versenybringák építésében, mely során a váz 30%-kal könnyebben hasítja a levegőt, mint a korábbi modell. A letisztult formavilág a következő generációs prémium C:68X karbonunkból készült vázat, villát, stucnit, kormányt és nyeregcsövet foglalja magában, hogy elérhessük ezt az óriási légellenállás csökkenést, amellett, hogy az oldalszél alig van rá hatással. Teljesen megfelel az UCI szabványoknak és minden részlete a teljesítményed maximalizálásában segít. A több helyre rakható kulacstartótól a wattmérő kompatibilitáson át a 28mm-es külső szélesség férőhelyig próbáltunk igazán mindenre gondolni, így neked már nincs más dolgod, csak indulni. A Shimano nagyszerű Ultegra Di2 tárcsafékes szettje könnyed és precíz váltás biztosít megbízható és időjárásfüggetlen fékekkel biztosítva mindent, amire a dobogó eléréséhez szükséged lehet, míg a tubeless kompatibilis Schwalbe külsők gyorsak és remekül tartanak minden útfelületen minden sebességnél. Ha született valaha bringa szökésre ez az. Ez minden, amire szükséged van, hogy leszakítsd az ellenfeleket, növeld az előnyöd és hazaérj.
AUSSTATTUNG
| VÁZ | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| MÉRET | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| VILLA | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FÉKEK | Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| HÁTSÓ VÁLTÓ | Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DGS, 11-Speed |
| ELSŐ VÁLTÓ | Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F |
| FÉKVÁLTÓKAR | Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 |
| HAJTÓMŰ | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| FOGASKOSZORÚ | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T |
| LÁNC | Shimano CN-HG700-11 |
| KERÉKSZETT | Newmen Evolution SL R.32 |
| KÜLSŐK | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| BEÉPÍTETT KORMÁNY ÉS KORMÁNYSZÁR | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| KORMÁNYBANDÁS | CUBE Grip Control |
| NYEREGCSŐ | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| NYEREGCSŐ BILINCS | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| NYEREG | Natural Fit Nuance SLT Road |
| KORMÁNYCSAPÁGY | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| SÚLY | 7,8 kg |
| SZÍN | carbon´n´white |
| CIKKSZÁM | 379100 |
Geometria
Egy országúti versenygépnek gyorsnak kell lennie. Ez eddig elég egyértelmű, de hogyan csikarhatnánk ki nagyobb sebességet a bringából és a bringásból? Pontosan ezt a kérdést tették fel mérnökeink a teljesen új Litening tervezésének megkezdésekor. és a válasz? Készíts olyan vázat, ami a lehető legkönnyedebben suhan a levegőben. Ez egy általános koncepció időfutam és triatlon bringáknál, nem úgy, mint a versenygépeknél. Az új Litening átírja a szabályokat az etalon Aerium C:68 tapasztalatait felhasználva. A kiterjedt Computer Fluid Dynamics tervezéssel - megtámogatva a szélcsatornás tesztekkel a tervezés minden fázisában - mérnökeink képesek voltak a váz légellenállását 30%-kal csökkenteni. A nüansznyi különbségek világában ez bőségesen elegendő egy vérbeli szökésre termett gép készítéséhez. A teljesen UCI szabványoknak megfelelő szerkezet magában foglalja a vázat, villát, stucnit, kormányt és nyeregcsövet a lehető legalacsonyabb légellenállás elérése érdekében. A következő generációs C:68X karbonunkból gyönyörűen formált szett tervezésekor még arra is ügyeltünk, hogy a lehető legkisebb hatása legyen rá az oldalszélnek. Az integrált kormánycsapágyhoz æro felső kupak tartozik, a tárcsafékek használatának köszönhetően pedig csökkentettük a fejcső és villa homlok felületét. A váz bármilyen tuningra elő van készítve: vázon belül vezethetőek a Sram és Shimano elektromos szettjeinek kábelei, eltávolítható az első váltó konzolja, és több helyre is felszerelhetünk kulacstartót. Az akár 28mm-es külsőknek is helyet biztosító, watt mérő kompatibilis váz az a fürge gép, ami a maximális esélyt adja a sikereid eléréséhez. Ne kockáztass a verseny napján. Tekerj a Litening-gel és nyomás.
