Litening C:68X Frameset
Mi a CUBE-nál sosem ülünk a babérjainkon - ékes bizonyítéka ennek az új Litening C:68X. Az alapoktól újratervezett váz definiálja újra, hogy szerintünk mire képes egy versenygép. Annak tudatában, hogy körülbelül 15km/h felett az ærodinamikai mutatók többet számítanak, mint a súly, felhasználva a páratlan Aerium bringáink tapasztalatait olyan vázat akartunk készíteni, ami nem csak hatékony... hanem alacsony légellenállású is. A kifinomult Computer Fluid Dynamics analízis kiegészítve a szélcsatornás tesztekkel lehetővé tette mérnökeinknek, hogy a váz minden egyes alkatrészét a levegő könnyed hasítására optimalizálják. A prémium következő generációs C:68X karbon nagy szabadságot adott a a végső formavilág elkészítéséhez, amíg mindenki elégedett nem lett a teljesítményével. Az eredmény? Egy letisztult formájú szerkezet, amiben egy egységet alkot a váz, villa, stucni, kormány és nyeregcső, olyan vázat hozva létre, aminek 30%-kal alacsonyabb a légellenállása. Kétség sem fér hozzá, hogy ez egy teljesen új világ. Alacsonyabb légellenállás, előrébb helyezett üléspozíció - így megspórolhatod azt az energiát, amivel aztán megindíthatod a szökést. Teljesen UCI kompatibilis és minden részlete azt szolgálja, hogy csak a teljesítményedre fókuszálhass. Látod már a dobogót magad előtt?
AUSSTATTUNG
| VÁZ | C:68X, Carbon Technology, Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| MÉRET | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| VILLA | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| BEÉPÍTETT KORMÁNY ÉS KORMÁNYSZÁR | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| NYEREGCSŐ | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| SÚLY | Frame: 1070gr. / Fork: 495gr. (RH56cm) |
| SZÍN | proteam replica |
| CIKKSZÁM | 379500 |
Geometria
Egy országúti versenygépnek gyorsnak kell lennie. Ez eddig elég egyértelmű, de hogyan csikarhatnánk ki nagyobb sebességet a bringából és a bringásból? Pontosan ezt a kérdést tették fel mérnökeink a teljesen új Litening tervezésének megkezdésekor. és a válasz? Készíts olyan vázat, ami a lehető legkönnyedebben suhan a levegőben. Ez egy általános koncepció időfutam és triatlon bringáknál, nem úgy, mint a versenygépeknél. Az új Litening átírja a szabályokat az etalon Aerium C:68 tapasztalatait felhasználva. A kiterjedt Computer Fluid Dynamics tervezéssel - megtámogatva a szélcsatornás tesztekkel a tervezés minden fázisában - mérnökeink képesek voltak a váz légellenállását 30%-kal csökkenteni. A nüansznyi különbségek világában ez bőségesen elegendő egy vérbeli szökésre termett gép készítéséhez. A teljesen UCI szabványoknak megfelelő szerkezet magában foglalja a vázat, villát, stucnit, kormányt és nyeregcsövet a lehető legalacsonyabb légellenállás elérése érdekében. A következő generációs C:68X karbonunkból gyönyörűen formált szett tervezésekor még arra is ügyeltünk, hogy a lehető legkisebb hatása legyen rá az oldalszélnek. Az integrált kormánycsapágyhoz æro felső kupak tartozik, a tárcsafékek használatának köszönhetően pedig csökkentettük a fejcső és villa homlok felületét. Az akár 28mm-es külsőknek is helyet biztosító, watt mérő kompatibilis váz az a fürge gép, ami a maximális esélyt adja a sikereid eléréséhez. Ne kockáztass a verseny napján. Tekerj a Litening-gel és nyomás.
