LITENING C:68X
SL
Egy bringa, ami olyan gyors, hogy szó szerint könnyezni kezdesz tőle csak álomnak tűnik, de pontosan ez járt a fejünkben, amikor megépítettük a teljesen új Litening C:68X SL-t. Valószínűleg már kiszúrtad a Shimano DuraAce Di2 tárcsafékes szettet és DT Swiss ARC 1400 DICUT 62 karbon kerékszettet. Kifejezetten azért választottuk ezeket, hogy új rekordokat dönthess, feladd a leckét a versenytársaknak és új szintre emeld a teljesítményed. A Litening C:68X sikerének titka a teljesen új æro váz. 30%-kal alacsonyabb a legellenállása, mint a korábbi modellnek, melyhez minden tapasztalatunkat felhasználtuk, amit a rekordokat döntő Aerium bringákból szereztünk. Teljesen új lappal indítva a CUBE mérnök gárdája számtalan órát töltött a tervezéssel, hogy a váz minden egyes részletét - külön és egységként is kezelve - minimálisra csökkentsék a légellenállást. A Computer Fluid Dynamics a kiterjedt szélcsatornás tesztekkel támogatva lehetővé tette, hogy a végletekig finomítsunk a vázon egészen addig, amíg teljesen elégedettek nem lehettünk az eredménnyel, egy teljesen UCI kompatibilis, ultra-alacsony légellenállású vázat készítve. Az olyan részletek, mint a tárcsafékes dizájn, a váz-villa-stucni-kormány-nyeregcső teljes integrációja, a következő generációs C:68X karbonunkból az élmezőny bringáinak új generációját hozta létre. Wattmérő kompatibilis, 28mm-es külső is elfér benne, és több helyre is fel lehet szerelni rá kulacstartót. Röviden arra lett tervezve, hogy a saját utadat járd vele és tekerhess. Nagyon, nagyon gyorsan.
AUSSTATTUNG
| VÁZ | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| MÉRET | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| VILLA | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FÉKEK | Shimano Dura Ace BR-R9170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| HÁTSÓ VÁLTÓ | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9150-DSS, 11-Speed |
| ELSŐ VÁLTÓ | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9150-F, Braze-On |
| FÉKVÁLTÓKAR | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9170 |
| HAJTÓMŰ | Shimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm) |
| FOGASKOSZORÚ | Shimano Dura Ace CS-R9100, 11-28T |
| LÁNC | Shimano CN-HG700-11 |
| KERÉKSZETT | DT Swiss ARC 1400 DICUT Carbon 62 |
| KÜLSŐK | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| BEÉPÍTETT KORMÁNY ÉS KORMÁNYSZÁR | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
| KORMÁNYBANDÁS | CUBE Grip Control |
| NYEREGCSŐ | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| NYEREGCSŐ BILINCS | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
| NYEREG | Natural Fit Nuance SLT Road |
| KORMÁNYCSAPÁGY | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| SÚLY | 7,5 kg |
| SZÍN | carbon´n´red |
| CIKKSZÁM | 379300 |
Geometria
Egy országúti versenygépnek gyorsnak kell lennie. Ez eddig elég egyértelmű, de hogyan csikarhatnánk ki nagyobb sebességet a bringából és a bringásból? Pontosan ezt a kérdést tették fel mérnökeink a teljesen új Litening tervezésének megkezdésekor. és a válasz? Készíts olyan vázat, ami a lehető legkönnyedebben suhan a levegőben. Ez egy általános koncepció időfutam és triatlon bringáknál, nem úgy, mint a versenygépeknél. Az új Litening átírja a szabályokat az etalon Aerium C:68 tapasztalatait felhasználva. A kiterjedt Computer Fluid Dynamics tervezéssel - megtámogatva a szélcsatornás tesztekkel a tervezés minden fázisában - mérnökeink képesek voltak a váz légellenállását 30%-kal csökkenteni. A nüansznyi különbségek világában ez bőségesen elegendő egy vérbeli szökésre termett gép készítéséhez. A teljesen UCI szabványoknak megfelelő szerkezet magában foglalja a vázat, villát, stucnit, kormányt és nyeregcsövet a lehető legalacsonyabb légellenállás elérése érdekében. A következő generációs C:68X karbonunkból gyönyörűen formált szett tervezésekor még arra is ügyeltünk, hogy a lehető legkisebb hatása legyen rá az oldalszélnek. Az integrált kormánycsapágyhoz æro felső kupak tartozik, a tárcsafékek használatának köszönhetően pedig csökkentettük a fejcső és villa homlok felületét. A váz bármilyen tuningra elő van készítve: vázon belül vezethetőek a Sram és Shimano elektromos szettjeinek kábelei, eltávolítható az első váltó konzolja, és több helyre is felszerelhetünk kulacstartót. Az akár 28mm-es külsőknek is helyet biztosító, watt mérő kompatibilis váz az a fürge gép, ami a maximális esélyt adja a sikereid eléréséhez. Ne kockáztass a verseny napján. Tekerj a Litening-gel és nyomás.
