LITENING AERO C:68X
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LITENING AERO C:68X

RACE

Noi di CUBE sappiamo che ogni secondo conta. Ecco perché abbiamo realizzato Litening C:68X Race, una bicicletta da gara conforme ai regolamenti dell'UCI, costruita attorno a un telaio che ha ridotto la resistenza aerodinamica del 30%. Le ruote Newmen Advanced STREEM presentano profili aero con un profilo più ribassato davanti per ridurre l'azione dei venti trasversali. La nuova trasmissione Shimano Ultegra Di2 2x12 è elegante, versatile e incredibilmente affidabile, mentre i freni a disco idraulici abbinati, anch'essi Ultegra, vi consentiranno di andare più veloci, in quanto potrete frenare più tardi. Una cosa è certa: è veloce. Siete pronti per montare in sella?

AUSSTATTUNG

TELAIOLitening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
MISURA50, 52, 54, 56, 58, 60
FORCELLALitening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
FORCELLA RIGIDALitening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
FRENIShimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
CAMBIOShimano Ultegra Di2 RD-8150-DGS, 12-Speed
DERAGLIATOREShimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
LEVE DEL CAMBIO/ FRENIShimano Ultegra Di2 ST-R8170
GUARNITURAShimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T
PACCO PIGNONIShimano Ultegra CS-R8100, 11-34T
CATENAShimano CN-M8100
RUOTENewmen Advanced SL R.50/65 Streem, Carbon
COPERTONISchwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622
MANUBRIO/ ATACCO MANUBRIO INTEGRATOICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)
NASTRO MANUBRIOACID Bartape RD
REGGISELLALitening C:68X Aero, Comfort Flex
BLOCCAGGIO SELLACUBE Full Integrated Aero Clamp
SELLANatural Fit Nuance SLT Road Carbon
SERIE STERZOACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
PESO7,6 kg
COLOREteamline
CODICE ARTICOLO579200

Geometrie

Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per qualificarsi alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile progettare un telaio notevolmente più aerodinamico senza infrangerle? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza aerodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è estremamente comodo, è pronto per l'installazione di un misuratore di potenza e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.

Bike details

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