REACTION HYBRID
Race 500
Aucune machine ne combine mieux confort et aspect ludique qu’un VÆ (et peu de VTTÆ rivalisent avec le Reaction Hybrid Race en matière de valeur et de performance). Fruit de l’expérience accumulée de nos ingénieurs, son magnifique cadre a été conçu à partir des besoins propres à l’unité motrice Bosch en choisissant, un par un, les composants permettant de lui offrir le meilleur du pilotage tout-terrain. De sa fourche RockShox Silver à sa transmission Shimano 11 vitesses, en passant par ses freins à disque hydrauliques et ses pneus 2,6 pouces aussi confortables qu’adhérents, ce vélo possède tout pour procurer un concentré de plaisir sur n’importe quel type de chemin. Sourire garanti kilomètre après kilomètre !
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Gravity Casting, ARG, Double Butted, Disc Only, Tapered Headtube, Internal Cable Routing |
|---|---|
| TAILLE | 27.5: 16", 18" // 29: 17", 19", 21", 23" |
| FOURCHE | RockShox Judy Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, 100mm, Lockout |
| FREIN | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| LEVIERS | Shimano SLX SL-M7000 |
| PLATEAU | FSA CK-745, 170mm, 15T |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11 |
| MOYEU AVANT | Shimano Deore HB-M6010-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano Deore FH-M6000, Centerlock |
| JANTES | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Smart Sam, Active, 2.60 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm |
| POIGNÉES | CUBE Performance Grip |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SELLE | Selle Royal MTB |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit 1.5B ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| POIDS | 22,6 kg |
| COULEUR | red´n´black |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
| ÉCRAN | Bosch Purion |
| CHARGEUR | Bosch 2A |
| RÉF. ARTICLE | 134160 |
Géométrie
S’appuyant sur leur parfaite maîtrise de l’incroyable système d’entraînement Bosch, nos ingénieurs ont trouvé le moyen d’intégrer le moteur, mais aussi la batterie dans le boîtier de pédalier et le tube inférieur moulés sur-mesure. Le résultat n’est pas juste étonnamment élégant, c’est également un parfait mélange de légèreté, de résistance et de rigidité. Vous bénéficiez ainsi d’un transfert de puissance optimal et d’une incomparable qualité de pilotage. Notre Agile Ride Geometry confère à ce VTTÆ un comportement stable, mais dynamique, que vous ne pourrez qu’apprécier. Nous n’avons pas, non plus, négligé les détails pratiques : la batterie peut être chargée sans la retirer du cadre, et le passage de câbles interne le tient à l’abri des gravillons et de l’humidité de façon durable, tout en vous assurant un changement de vitesse des plus fluides.
