STEREO HYBRID 120 HPC
SL 500
Is nieuwer altijd beter? In dit geval zeker wel! Voor de nieuwe carbon Stereo Hybrid 120 SL hebben we al onze ervaring met dubbelgeveerde e-mountainbikes gecombineerd met onze immense kennis op het vlak van carbonconstructie. Het resultaat is een ongekend stevige en stijve e-mtb, die tegelijkertijd geen gram teveel weegt. Dankzij de Bosch PowerTube technologie konden we motor en accu volledig in het frame integreren. Strak, maar het levert ook een lager zwaartepunt op én het stelde onze ingenieurs in staat ons beproefde ETC 4-Link veersysteem te finetunen, waardoor de Fox Float DPS EVOL demper nog meer controle en comfort biedt. Samen met de hoogwaardige Fox 34 Float voorvork is zo een superieur onderstel gecreëerd. Een Shimano XT transmissie brengt het vermogen van de motor soepel over op het achterwiel en ook het soms noodzakelijke vertragen is met Shimano XT in vertrouwde handen. Zelfs de naven worden gesierd door de letters XT. Daaromheen liggen onze eigen velgen. Lekker breed (30 mm), zodat ze harmoniëren met de extra brede, 2.6” banden van Schwalbe. De grens van de grip van deze dikke, maar verrassend lichtrollende rubbers ligt heel veel weg. En dat vinden we een geruststellende gedachte.
AUSSTATTUNG
FRAME | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology FT, HPA RT, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB |
---|---|
SIZE | 27.5: 16" // 29: 18", 20", 22" |
FORK | Fox 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP Damper, Tapered, Ebike Optimized, 15x110mm, 120mm |
SHOCK | Fox Float DPS EVOL, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode |
SHOCK HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
BRAKE SYSTEM | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
SHIFTERS | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
CRANKSET | FSA CK-745, 170mm, 15T |
CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
CHAIN | KMC X11e Turbo |
FRONT HUB | Shimano XT HB-M8000, 15QR, Boost, Centerlock |
REAR HUB | Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
RIMS | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
TYRES | Schwalbe Nobby Nic Kevlar, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy (27.5: 2.60 // 29: 2.35) |
HANDLEBAR | CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm |
GRIPS | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
SEAT POST | CUBE Performance Post, 31.6mm |
SEATCLAMP | CUBE Varioclose, 34.9mm |
SADDLE | CUBE Race SL 145 |
HEADSET | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
WEIGHT | 22,3 kg |
COLOUR | black´n´green |
DRIVE UNIT | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
BATTERY | Bosch PowerTube 500 |
DISPLAY | Bosch Purion |
CHARGER | Bosch 4A |
ARTIKELNUMMER | 135300 |
Geometrie
Het is al een hele opgave om een hoogwaardig carbon frame voor een gewone fully te ontwikkelen. Je kunt je dus voorstellen, voor welke uitdaging onze ingenieurs stonden toen ze het verzoek kregen een nieuw carbon frame voor de Stereo Hybrid 120 HPC SL te ontwikkelen. Maar onze techneuten draaien hun hand niet om voor een uitdaging. Ga maar na: de nieuwe Stereo Hybrid 120 HPC is lichter, stijver en nóg beter in balans dan z’n toch bepaald niet beroerde voorganger. De voordriehoek is geconstrueerd met onze Advanced Twin Mold Technology, waarbij werkelijk iedere carbon vezel op de juiste plaatst gelegd wordt om gewicht, stijfheid en sterkte te optimaliseren. De achterbrug is van ons hoogwaardige HPA aluminium. Doordat motor en accu volledig in het frame geïntegreerd zijn, ligt het zwaartepunt lekker laag. In combinatie met onze befaamde, nogmaals verfijnde Agile Trail Geometry (ATG), levert dat een bike op die speels en levendig aanvoelt, maar die zich in snelle en/of technische afdalingen door niks en niemand van de wijs laat brengen. Doordacht: de kleine maten komen met 27.5 wielen, de grotere maten rollen op 29er wielen. Split Size noemen we dat.