stereo hybrid 140 HPA
500 27.5+
Wir laufen keinen Trends hinterher. Wenn wir davon überzeugt sind, dass eine Innovation sinnvoll ist, dann verfolgen wir diese konsequent weiter. Das Stereo Hybrid 140 HPA 27.5+ ist eine dieser Innovationen. Auf Basis der breiten und extrem traktionsstarken 27.5+ Reifen haben wir dieses komplett neue Rahmenkonzept mit allen bewährten CUBE Zutaten realisiert. Ein All-Mountain/Enduro Geschoss mit Grenzen, weit jenseits dessen, was der Federweg vorgaukelt und einem Fahrgefühl, das man selbst erlebt haben muss.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148mm, Tuned Drive Position, AXH, Plus Ready |
|---|---|
| GRÖSSE | 16", 18", 20", 22" |
| GABEL | Rock Shox Pike RC Solo Air 27.5+, 15QR Maxle, Tapered, 140mm |
| DÄMPFER | Fox Float DPS Performance, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| BREMSANLAGE | Magura MT5, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| SCHALTWERK | Sram X1, Type2, 11-Speed |
| SCHALTHEBEL | Sram X1 Trigger |
| KURBELGARNITUR | FSA CK-745, 15T |
| KASSETTE | Sram XG-1150, 10-42T |
| KETTE | KMC X11e |
| LAUFRADSATZ | DT CSW B+ 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, Boost 110x15mm / Boost148 X12, 40mm Tubeless Ready Rim, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
| VORDERREIFEN | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, TrailStar, Tubeless Easy |
| HINTERREIFEN | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, PaceStar, Tubeless Easy |
| LENKER | Race Face Evolve, 750mm |
| GRIFFE | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 125mm Adjustable Seatpost, Internal Routing |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SATTEL | Selle Italia X1 Trail |
| STEUERSATZ | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| GEWICHT | 22.1 kg |
| FARBE | petrol´n´flashorange |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250 Watt) |
| AKKU | Bosch Power Pack 500 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| ARTIKELNUMMER | 773100 |
Um die extrabreiten Reifen in einem Fahrwerk unterzubringen, mussten unsere Ingenieure alle Register ziehen. Nur dank unserer jahrzehntelangen Erfahrungen im Alu-Rahmenbau und edelster High Performance Rohre, konnten wir einen Rahmen schaffen, der sowohl extrem steif wie auch ausgesprochen leicht ist. Durch den Einsatz des breiteren Boost Standards, erreichen wir eine maximale Reifenfreiheit und eine sehr hohe Hinterbau-/Laufradsteifigkeit. Wie bei allen Stereo Hybrids der neuen Generation, besitzt der Rahmen ein tiefes Oberrohr und das gleiche agil-sichere Handling, das alle unsere CUBE Bikes auszeichnet. Die Efficient Trail Control Kinematik (ETC) am Viergelenkerhinterbau, sorgt für ein antriebsneutrales Fahrwerk, das dennoch sensibel arbeitet und selbst gro¨bste Trails glattbügelt. Selbstverständlich sind alle Leitungen intern verlegt - selbst die Anlenkung der Verstellstütze.
