stereo hybrid 140 hpa
Pro 400 27.5
Das Stereo Hybrid HPA 140 27.5 gehört zu den meistgelobten E-MTB Fullys der Fachpresse und hat das E-Mountainbiken grundlegend verändert. Der Grund dafür ist so trivial wie naheliegend - wie bei keinem anderen E-MTB ist das Fahrverhalten dem eines konventionellen MTBs zum Verwechseln ähnlich. Bergauf wie bergab bietet das Stereo Hybrid 140 Pro 27.5 ein atemberaubendes Fahrgefühl.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | HPA Advanced Hydroforming, Optimal Drive Position, ARG 27.5", ETC FSP 4-Link, Tripple Butted, Adaptable X12 Hanger |
|---|---|
| GRÖSSE | 16", 18", 20", 22" |
| GABEL | Manitou Mattoc, 140mm, Taper, QR15 |
| DÄMPFER | Manitou Radium Expert RL, 200x57mm, Rebound, Lockout |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22,2x8mm |
| BREMSANLAGE | Magura MT2, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| SCHALTWERK | Shimano XT, RD-M8000-GS, ShadowPlus, 11-Speed |
| SCHALTHEBEL | Shimano XT SL-M8000 |
| KURBELGARNITUR | FSA CK-745, 15T |
| KASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
| KETTE | KMC X11 |
| LAUFRADSATZ | Answer Atac AM, 15QR/X12, Tubeless-Ready |
| REIFEN | Schwalbe Hans Dampf 2.35 |
| LENKER | CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm |
| GRIFFE | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | Cube Performance Post, 31.6mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SATTEL | Selle Italia X1 Trail |
| STEUERSATZ | FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| GEWICHT | 21.9 kg |
| FARBE | black´n´flashred |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250 Watt) |
| AKKU | Bosch Power Pack 400 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| ARTIKELNUMMER | 773200 |
Im Rahmen des Stereo Hybrid steckt unser ganzes Wissen im Aluminium-Rahmenbau. Die dreifach konifizierten 7005er Rohre wurden durch Hydroforming zum echten High-Performance Aluminium Rahmen (HPA). Für eine sehr hohe Rahmenstabilität und ein bisher unerreichtes Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis sorgen das konische Steuerrohr, X12 Steckachse und der steife Trail Motion Rocker Umlenkhebel. Der Bosch Performance Antrieb ist dabei optimal im Rahmen integriert (ODP) und die Agile Ride Geometrie ist für maximale Wendigkeit auf dem Trail verantwortlich. Trotz satten 140mm Federweg am Viergelenkerhinterbau bleibt das Stereo Hybrid durch die ausgeklügelte Kinematik extrem antriebsneutral.
