stereo hybrid 160 hpa
Race 500 27.5
Mit dem Stereo Hybrid 140 haben wir eindrucksvoll bewiesen, welches enorme Potential in einem All-Mountain Pedelec steckt. Jetzt gehen wir noch einen Schritt weiter und überschreiten mit dem Stereo Hybrid 160 die Schwelle hin zum waschechten E-Enduro. Der nagelneue High Performance Aluminium Rahmen (HPA) wurde von Grund auf neu entwickelt und garantiert zusammen mit der hochwertigen Ausstattung einen atemberaubenden Fahrspaß, der die Grenze zwischen Uphill und Downhill verschwinden lässt.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148mm, Tuned Drive Position, AXH |
|---|---|
| GRÖSSE | 16", 18", 20", 22" |
| GABEL | Manitou Mattoc 27.5, 160mm, Taper, 15mm HexLock |
| DÄMPFER | Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| BREMSANLAGE | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| SCHALTWERK | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| SCHALTHEBEL | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| KURBELGARNITUR | FSA CK-745, 15T |
| KASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
| KETTE | KMC X11e |
| LAUFRADSATZ | Answer Atac EM, QR15/X12 Boost, Tubeless-Ready 584x25C Rims |
| REIFEN | Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy, Super Gravity |
| LENKER | Race Face Evolve, 750mm |
| GRIFFE | CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | CUBE 120mm Adjustable Seatpost, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6x420mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SATTEL | Selle Italia SC1 |
| STEUERSATZ | FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| GEWICHT | 22.9 kg |
| FARBE | metal´n´green |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250 Watt) |
| AKKU | Bosch Power Pack 500 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| ARTIKELNUMMER | 774300 |
Das Herz des Stereo Hybrid 160 ist der aufwendige gefertigte HPA Rahmen. Mit Hilfe modernster Hydroforming-Technologie des dreifach konifizierten Rohrsatzes und dem Smooth Welding Verfahren erreicht der Rahmen ein erstklassiges Steifigkeits-/Gewichtsverhältnis und eine progressiv-organische Optik die schlichtweg begeistert. Durch die optimierte Agile Trail Geometrie (ATG) erhält man deutlich mehr Bewegungsfreiheit, einen tieferen Schwerpunkt und Dank des kompakteren Trail Motion Rocker Umlenkhebels sogar Platz für einen Dämpfer mit Ausgleichsbehälter. Die neue Tuned Drive Position (TDP) des Antriebs erlaubt eine ebenfalls kompaktere Bauweise am Heck für noch mehr Agilität und Wendigkeit auf dem Trail. Die breitere 148mm Boost Hinterradnabe erhöht für die neuen Geschwindigkeitsdimensionen die dazu notwendige Laufradsteifigkeit. Weitere nützliche Innovationen sind die Möglichkeit den semi-integrierten Akku auch im Rahmen zu laden, die integrierte Kettenführung im neuen CUBE Designcover und die cleane interne Zugführung der Schalt- und Bremsleitungen, welche dadurch geschützt im Rahmen liegen.
