STEREO HYBRID 140
TM 500 27.5
Comment concevoir le VTTÆ dévoreur de montagnes ultime ? C'est très simple. Donnez à notre équipe d'ingénieurs une feuille noire et ne leur autorisez aucun compromis. Voici le résultat : le Stereo Hybrid 140 TM, un VÆ Bosch qui va redéfinir vos attentes. La puissance trouve son origine dans l'association de l'unité d'entraînement Bosch CX PowerTube et de la transmission Shimano XT 11 vitesses pour des changements de vitesse sans à-coups et une profondeur suffisante pour vous attaquer à n'importe quelle ascension. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Magura MT7 avec disques avant et arrière surdimensionnés de 203 mm. Ajoutez à cela une fourche Fox 36 Float GRIP avec 150 mm de débattement, un amortisseur Float DPX2 EVOL et des pneus Schwalbe Nobby Nic de 2,6 pouces (Maggic Mary à l'avant et Nobby Nic à l'arrière, et des flancs Supergravity pour la paire) et vous obtenez un ensemble capable de vous offrir un contrôle total quelles que soient les conditions du terrain sur lequel vous évoluez. La tige de selle télescopique Fox vous permet d'aborder n'importe quelle pente, et nous avons équipé l'ensemble d'un jeu de roues Newmen rigide, léger et résistant, et de composants de cockpit Race Face. Si vous recherchiez le meilleur des VTTÆ all-mountain... vous venez de le trouver.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Triple Butted, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery |
|---|---|
| TAILLE | 16", 18", 20", 22" |
| FOURCHE | Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm |
| AMORTISSEUR | Fox Float DPX2 EVOL, 190x50mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| FREIN | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| LEVIERS | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| PLATEAU | Race Face Aeffect, 15T, 165mm |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11e, EcoProTeQ |
| ROUES | Newmen Evolution SL E.35, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Schwalbe Magic Mary 2.60, Addix Soft, Tubeless Easy, Super Gravity |
| PNEU ARRIÈRE | Schwalbe Nobby Nic 2.60, Addix Speedgrip, Tubeless Easy, Super Gravity |
| CINTRE | Race Face Turbine 35, 780mm |
| POIGNÉES | SDG Slater |
| TIGE DE SELLE | Fox Transfer Performance Elite 31.6mm (16": 359x100mm; 18": 409x125mm; 20", 22": 456x150mm) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLE | Natural Fit Active Race |
| JEU DE DIRECTION | FSA 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PÉDALES | CUBE PP MTB |
| POIDS | 24,6 kg |
| COULEUR | grey´n´orange |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 500 |
| ÉCRAN | Bosch Purion |
| CHARGEUR | Bosch 4A |
| RÉF. ARTICLE | 236400 |
Géométrie
Un VTTÆ aux performances de pilotage exceptionnelles nécessite une équipe de designers tout aussi exceptionnels derrière lui. Le système d'entraînement Bosch a ses propres besoins, mais, heureusement, nous l'utilisons depuis des années et le connaissons parfaitement. Cette connaissance et cette expérience a permis à nos ingénieurs d'affiner chaque détail du châssis du Stereo Hybrid 140 TM, de la tige de selle conique à l'axe arrière Boost 148. L'ensemble est uni (au sens propre comme au figuré) par un tube inférieur moulé par gravité en une pièce surdimensionné. En plus d'offrir une colonne vertébrale exceptionnellement rigide, à l'origine de l'incroyable qualité de pilotage du Stereo Hybrid 140 TM, il loge et protège l'intégralité de la batterie Bosch PowerTube, tout en vous laissant la possibilité de recharger la batterie sans la retirer du cadre. Notre célèbre Agile Trail Geometry complète la fiche technique et offre une combinaison idéale de stabilité et de dynamisme. Et des détails tels que les supports de fixation pour porte-bidon et le passage interne des câbles sont tout simplement les touches de finition que vous êtes en droit d'attendre de la part de CUBE. Il est prêt à prendre les chemins. L’êtes-vous ?
