STEREO HYBRID 140 HPA
SL 500 27.5+
Amikor az MTB folytonos forradalma valami eredendoen hasznos innovációval rukkol elo, a mi feladatunk az, hogy valami széppé, hasznossá és kellemesen kerékpározhatóvá alakítsuk. így jutottunk el a Stereo Hybrid HPA 140 SL 27.5+ modellhez - tervezési tapasztalatunk és az élvonalbeli technológiák eme buvészmutatványához. A pluszos méretu gumik, a Bosch hibrid technológiája és az ösvényeket faló rugóút élete legjobb kerékpáros élményeit gyarapítja.
AUSSTATTUNG
| FRAME | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost148mm, Tuned Drive Position, AXH, Plus Ready |
|---|---|
| SIZE | 16", 18", 20", 22" |
| FORK | Rock Shox Pike RC Solo Air 27.5+, 15QR Boost Maxle, Tapered, 150mm |
| SHOCK | Fox Float DPS, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Sleeve |
| SHOCK HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| BRAKE SYSTEM | Magura MT5, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| SHIFTERS | Shimano XT SL-M8000 |
| CRANKSET | FSA CK-745, 16T |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CHAIN | KMC X11e, EcoProTeQ |
| WHEELSET | DT CSW B+ 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15mm Boost / X12 Boost, 584x40C, Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
| FRONT TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, TrailStar, Apex, Tubeless Easy |
| REAR TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, PaceStar, Apex, Tubeless Easy |
| HANDLEBAR | Race Face Ride 35 Riser, 760mm |
| GRIPS | CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp |
| SEAT POST | Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 440x150mm (390x125mm for smallest frame size) |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SADDLE | Selle Italia X1 Trail |
| HEADSET | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| WEIGHT | 22.7 kg |
| COLOR | petrol´n´flashorange |
| ENGINE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERY | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 4A | |
| CIKKSZÁM | 875750 |
Geometria
Szerencse, hogy mérnökeink a kerékpáripar legtapasztaltabbjai közül kerülnek ki, mert a 140 mm-es sziklafaló rugóutat a 27,5+ méretu kerekek által kívánt hellyel kombinálni - a Bosch hajtásrendszer számára szükséges követelményeknek való megfelelés mellett - bizony nem egyszeru feladat. A Boost hátsó agy és villa, a sokat méltatott Efficient Trail Control (ETC) kinematika, a tapered villa és a gondosan behangolt csoprofilok mind hozzájárultak a meglepoen merev, könnyu és reszponzív váz kialakításához. A finom részletek közé tartozik a belso kábelvezetés és az agilis irányíthatóság, amit egy CUBE-tól elvárhatunk.
