STEREO HYBRID 140 HPA
SLT 500 27.5+
A CUBE mérnökei nemcsak terveznek - ok kerékpároznak is. Ezért képesek olyan tökéletes, innovatív kerékpárokat alkotni, mint a Stereo Hybrid HPA 140 SLT 27.5+. Az élvonalbeli Bosch e-drive technológiát a pluszméretes gumikkal és a SRAM egyedi, elektromos hajtásokhoz szánt EX1 váltórendszerével kombinálva olyan hegyeket megszelídíto, simán gördülo és könnyen kezelheto MTB-t kaptunk, amely minden alkalommal mosolyt fog csalni az ön arcára.
AUSSTATTUNG
| FRAME | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost148mm, Tuned Drive Position, AXH, Plus Ready |
|---|---|
| SIZE | 16", 18", 20", 22" |
| FORK | Fox 34 Float FIT4 Factory, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, Tapered, 15QR Boost, Kashima Coated, 150mm |
| SHOCK | Fox Float X Factory, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode, Kashima Coated, EVOL Air Sleeve |
| SHOCK HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| BRAKE SYSTEM | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| REAR DERAILLEUR | Sram EX1, 8-Speed |
| SHIFTERS | Sram EX1 Trigger |
| CRANKSET | FSA CK-745, 16T |
| CASSETTE | Sram XG-899, 11-48T |
| CHAIN | KMC X10e |
| WHEELSET | DT CSW B+ 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15mm Boost / Boost X12, 584x40C, Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
| FRONT TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, TrailStar, Apex, Tubeless Easy |
| REAR TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, PaceStar, Apex, Tubeless Easy |
| HANDLEBAR | Race Face SixC 35, 800mm |
| GRIPS | CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp |
| SEAT POST | Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 440x150mm (390x125mm for smallest frame size) |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SADDLE | SDG FLY MTN 2 |
| HEADSET | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| WEIGHT | 22.6 kg |
| COLOR | blue´n´green |
| ENGINE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERY | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 4A | |
| CIKKSZÁM | 875760 |
Geometria
Tervezocsapatunk mottója akár az is lehetne, hogy "létrehozva a lehetetlent” - mert itt pontosan ezt csinálták. A CUBE mérnökei az alumíniumgyártás és az elektromos kerékpárok tervezése terén szerzett összes tapasztalatukat felhasználva olyan vázat alkottak, amely kombinálja a 27,5 col feletti gumikhoz szükséges helyet, a 140 mm-es rugóutat és tökéletesen integrált Bosch meghajtóegységet akkuval, méghozzá olyan egységben, amely életteli és érzékeny, ráadásul nagyszeruen néz ki.
