STEREO HYBRID 160 HPC
SL 625 27.5
üdvözlünk a teljesen új Stereo Hybrid 160 HPC SL-nél - a bringánál, ami átértelmezi mi lehetséges. Verhetetlen enduro gépet építeni nem egyszerű feladat. Olyat építeni, mely egy valódi enduro teljesítményét ötvözi a Bosch nagyszerű motorjának könnyedségével még nehezebb. Szerencsére a CUBE Enduro World Series-ben és a csúcs Bosch motoros e-bikeok építésében szerzett hosszú évek tapasztalata azért némileg megkönnyítik a dolgot. Mérnökeink a kiterjedt hybrid, karbon és fully tervezési tapasztalatukat felhasználva egészen egyedülállót tudtak alkotni: 160mm-t mozgó bringa karbon első háromszöggel, progresszív rugózási karakterisztikával és olyan agresszív geometriával, mely kifejezetten 170mm-t mozgó villákhoz, kemény enduro pályákhoz és a Bosch észrevétlen motorjához lett tervezve. Az új CUBE Modular Battery rendszer teljesen az alsócsőbe foglalja a Bosch motort, egy ütés-, csepp- és porálló borítás alatt, melyet nyomógombbal és rejtett zárral láttunk el. Ez nem csak egy ízléses megoldás, de még az akkumulátor kapacitásának növelését is lehetővé tette, hogy még nagyobb távolságokat járhass be a hegyekben. A nagyobb csapágyak, vázon belül vezetett bowdenek, láncterelő kompatibilitás és kulacstartó rögzítési lehetőség csak néhány olyan részlet, amik különlegessé teszik. A felszereltséget illetően persze könnyebb lett volna spórolni ezen-azon... de ez nem vallana ránk. Ezért szereltük Rock Shox Deluxe Select+ rugóstaggal hátul és Rock Shox Lyrik Select villával elöl, melyek remekül dolgoznak együtt, hogy 170mm sziklanyelő rugóutat biztosítsanak. A kormányról vezérelhető dropper nyeregcső lehetővé teszi új ösvények meghódítását, míg a Sram NX Eagle 12 sebességes hajtásával a transzfer szakaszok sem okozhatnak majd problémát. A Magura MT Fifty hidraulikus tárcsafékek a ballonos és szuper tapadós Schwalbe Hans Dampf külsőkkel megadják a szükséges kontrollt a sebességed felett a mért szakaszokra. A Bosch negyedik generációs motorjával kiegészítve remek ürügyet ad rá, hogy kimenj a hegyekbe és megdöntsd a saját legjobb időidet. Készen állsz? Mert a Stereo Hybrid 160 HPC SL biztosan.
AUSSTATTUNG
| VÁZ | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| MÉRET | 16", 18", 20", 22" |
| VILLA | RockShox Lyrik Select Charger RC, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm |
| RUGÓSTAG | Rock Shox Deluxe Select+, 205x60mm, Trunnion Mount |
| RUGÓSTAG PERSELYEZÉS | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| FÉKEK | Magura MT Thirty, Front 4-Piston/ Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| HÁTSÓ VÁLTÓ | Sram NX Eagle™, 12-Speed |
| VÁLTÓKAROK | Sram SX Eagle™ Trigger, Single Click |
| HAJTÓMŰ | ACID E-Crank, 36T, 165mm |
| FOGASKOSZORÚ | Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T |
| LÁNC | Sram SX Eagle™ |
| ELSŐ AGY | Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| HÁTSÓ AGY | Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| FELNIK | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| KÜLSŐK | Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy, 2.60 |
| KORMÁNY | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| MARKOLAT | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| NYEREGCSŐ | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm) |
| NYEREGCSŐ BILINCS | CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm |
| NYEREG | Natural Fit Venec |
| KORMÁNYCSAPÁGY | FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| SÚLY | 23,3 kg |
| SZÍN | carbon´n´grey |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| AKKUMULÁTOR | Bosch PowerTube 625 |
| KIJELZŐ | Bosch Purion |
| TÖLTŐ | Bosch 2A |
| CIKKSZÁM | 337102 |
Geometria
Voltak, akik kinevettek, amikor azt mondtuk, hogy képesek vagyunk olyan hybrid enduro gépet készíteni, mely a világ legkeményebb EWS ösvényeivel is megbirkózik. Nos ők már nem nevetnek. Az új Stereo Hybrid 160 HPC átírja a szabályokat, egy kemény, nagy hegyekbe termett gép leejtőzési képességeit ötvözve a Bosch negyedik generációs motorjának sokoldalúságával. Valóban nincs túl magas vagy túl meredek hegy ennek a bringának. Sikerének kulcsa a teljesen új, karbon első háromszög. A karbon sokoldalúsága lehetővé tette mérnökeinknek, hogy teljesen új felállást alkossanak - a Modular Battery rendszerrel - mely teljesen az alsócsőbe integrálja a Bosch motort. Két rétegű, ellenálló borítással védve az ütésektől, nyomógombbal és rejtett zárral ellátva az új rendszer elegendő helyet szabadított fel a Stereo Hybrid 160 HPC-ben a nagy kapacitású, 625Wh-ás akkumulátornak a jelentősen megnövelt hatótávolság érdekében - így távolabb, magasabbra és gyorsabban tekerhetsz vele, abban a tudatban, hogy van elég kraft az útra. A trunion rugóstag rögzítés, megnövelt forgáspontok és az alumínium hátsó háromszög Boost 148-as hátsó tengelye a 1,5 colos fejcsővel kiegészítve hatékony erőátvitelt és milliméter pontos irányíthatóságot biztosítanak, míg az agresszív geometria megadja a szükséges előnyt, hogy megmutathasd ki az úr a háznál. Még kulacstartó és láncterelő rögzítési lehetőséget is biztosítottunk, így könnyedén felszerelheted a Stereo Hybrid 160 HPC-d a saját igényeidnek megfelelően. Az endurozás izgalmas, de a Bosch motor egészen új szintre emeli. Készen állsz rá?
