STEREO HYBRID 140 HPC
SLT 625 29
Je maakt onze ontwerpers met niets zo blij als een vrijbrief om helemaal los te gaan op een fiets. Zoals de gloednieuwe Stereo Hybrid 140 HPC SLT, met 140 mm veerweg voor en achter, in handen van respectievelijk een supersoepele RockShox Pike Ultimate voorvork en een minstens zo smeuïge, maar tegelijkertijd prettig progressieve RockShox Deluxe Ultimate schokdemper aan de achterkant. Hiermee is er geen trail die zich niet laat temmen, zeker omdat de extra dikke 2.6 inch Schwalbe Hans Dampf banden grossieren in tractie en demping. En in sterkte, zeker in combinatie met de grote, lichtrollende 29er wielen van Newmen met extra brede velgen. Eén van de highlights is het schakelen, dat geheel draadloos en elektrisch uitgevoerd wordt door de geavanceerde en spraakmakende Sram Eagle AXS 12-speed transmissie. Kan het nóg geavanceerder? Ja, dat kan, want ook de RockShox Reverb AXS dropper-post laat zich draadloos elektrisch verstellen. Het vertragen hebben we uitbesteed aan Magura. Hun MT Trail stoppers, met op de voortste remklauw dubbele zuigers, behoren tot de meest krachtige remmen die je kunt krijgen. En om geen enkel risico te nemen, monteerden we op voor- en achterwiel extra grote, 203mm remschijven. Onder al dat geweld zou je haast het nagelnieuwe carbon frame vergeten, met z’n verder geëvolueerde Agile Trail geometrie en ons progressieve vierpuntsveersysteem. Bijzonder trots zijn we op ons Modular Battery System. Hierdoor is er in de onderbuis plek voor een 500 Wh of - voor een nog grotere actieradius - een grotere 625 Wh accu. Welke je ook neemt, hij zit altijd onder een stevige en waterdichte afdekklep. Snel toegankelijk voor jou, maar dankzij het slot niet voor kwaadwillende anderen. En bovenop die onderbuis is plek voor een bidonhouder met grote bidon. Het zijn dit soort praktische details die het verschil maken. En die garanderen dat je in de bergen blind kunt vertrouwen op de Stereo Hybrid HPC SLT. Hoe ruig het pad ook is, deze fiets helpt je erdoorheen. Neem je de uitdaging aan?
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| MAAT | 16", 18", 20", 22" |
| VORK | RockShox Pike Ultimate RC2, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 140mm |
| DEMPER | RockShox Deluxe Ultimate, 185x55mm, Trunnion Mount |
| DEMPER-HARDWARE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| REMSYSTEEM | Magura MT Trail Carbon, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed |
| SCHAKELAAR | Sram Eagle AXS™ Controller |
| CRANKS | e*thirteen TRSr Carbon Crank, 34T, 165mm |
| KETTINGGELEIDER | e*thirteen Plus e*spec |
| CASSETTE | Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-50T |
| KETTING | Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow |
| WIELEN | Newmen Advanced SL E.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| VOORBAND | Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy, 2.60 |
| ACHTERBAND | Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy, 2.60 |
| STUUR | Race Face Next R 35 Carbon, 780mm |
| HANDVATTEN | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| ZADELPEN | RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (16": 340x100mm; 18": 390x125mm; 20", 22": 440x150mm) |
| ZADELPENKLEM | CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm |
| ZADEL | Natural Fit Nuance SL |
| BALHOOFDLAGERS | FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| GEWICHT | 22,1 kg |
| KLEUR | carbon´n´silver |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| ACCU | Bosch PowerTube 625 |
| DISPLAY | Bosch Kiox |
| OPLADER | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 336302 |
Geometrie
Veelzijdigheid heeft een naam: Stereo Hybrid 140 HPC. Deze compleet nieuwe dubbelgeveerde hybride trailbike is gebouwd rond de nieuwe, supercompacte CX aandrijflijn van onze vaste partner Bosch. Motor en batterij zijn ondergebracht in een frame van ons beproefde HPC carbon. Sterk, stijf, maar ook lekker licht. Want ondanks dat de motor je eigen input versterkt, is een te hoog gewicht natuurlijk nooit een voordeel. De batterij is ondergebracht in de schuine buis, onder een stevige en waterdichte afdekklep. Snel toegankelijk voor jou, maar dankzij het slot goed beschermd tegen ‘lange vingers’. Met het Modular Battery System hebben onze technici het voor elkaar gekregen, naar keus plaats te bieden aan een standaard 500 WH accu of - voor een nog meer hoogtemeters - aan een zwaardere 625 Wh accu. Aan de voorkant zit een extra grote 1.5 inchs balhoofdbuis, voor accuraat en vlijmscherp sturen. De aluminium achterbrug is voorzien van extra grote lagers in de draaipunten, voor een lange levensduur. Het frame wordt gekenmerkt door onze verfijnde Agile Trail geometrie. Stabiel en vertrouwwekkend, zonder de levendigheid uit het oog te verliezen. In samenspel met het dubbelgeveerde onderstel en de Bosch trapondersteuning levert deze hybride daarmee maximale prestaties. Natuurlijk is er plaats voor een kettinggeleider en biedt de onderbuis ruimte aan een bidonhouder. De kabels lopen binnendoor, voor langdurig probleemloos schakelen. Want wie wil er sleutelen aan z’n bike, als je ook trails kunt rijden? Stereo Hybrid 140 HPC: de nieuwe referentie als het gaat om all-mountain veelzijdigheid.
