STEREO HYBRID 160 HPC
SLT 625 27.5
Als je onze ontwerpers carte blanche geeft om de ultieme e-enduro te bouwen, moet je natuurlijk niet verbaasd zijn als blijkt dat ze uitsluitend het beste van het beste geselecteerd hebben voor de Stereo Hybrid 160 HPC SLT. Zoals een supersoepele RockShox Pike Ultimate 170mm voorvork en een minstens zo smeuïge, maar tegelijkertijd prettig progressieve RockShox Deluxe Ultimate schokdemper achteraan. Hiermee is er geen trail die zich niet laat bedwingen, zeker omdat de extra dikke 2.6 inch bandencombi van Schwalbe - met voor de Magic Mary Super Gravity en achter de Hans Dampf Super Gravity - grossiert in tractie en demping. En in sterkte, zeker in combinatie met de lichte maar onverwoestbare Newmen Advanced A.30 27.5 inch wielen met extra brede velgen. Eén van de highlights is het schakelen, dat geheel draadloos en elektrisch uitgevoerd wordt door de geavanceerde en spraakmakende Sram Eagle AXS 12-speed transmissie. Kan het nóg geavanceerder? Ja, dat kan, want ook de RockShox Reverb AXS dropper-post laat zich draadloos elektrisch verstellen. Het vertragen hebben we uitbesteed aan Magura. Hun MT7 stoppers, met dubbele zuigers, behoren tot de beste, meest krachtige remmen die je kunt krijgen. En om geen enkel risico te nemen, monteerden we op voor- en achterwiel extra grote, 203mm remschijven. Onder al dat geweld zou je haast het nagelnieuwe carbon frame vergeten, met z’n agressieve enduro-geometrie en progressieve vierpuntsveersysteem. Bijzonder trots zijn we op ons Modular Battery System. Hierdoor is er in de onderbuis plek voor een 500 Wh of - voor een nog grotere actieradius - een nóg grotere 625 Wh accu. Welke je ook neemt, hij zit altijd onder een stevige en waterdichte afdekklep. Snel toegankelijk voor jou, maar dankzij het slot niet voor kwaadwillende anderen. En bovenop die onderbuis is plek voor een bidonhouder met grote bidon. Het zijn dit soort praktische details die het verschil maken. En die garanderen dat je in de bergen blind kunt vertrouwen op de Stereo Hybrid 160 HPC SLT. Sneller, hoger, langer - dit is de nieuwe standaard.
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| MAAT | 16", 18", 20", 22" |
| VORK | RockShox Lyrik Ultimate RC2, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm |
| DEMPER | RockShox Super Deluxe Ultimate, 205x60mm, Trunnion Mount |
| DEMPER-HARDWARE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| REMSYSTEEM | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed |
| SCHAKELAAR | Sram Eagle AXS™ Controller |
| CRANKS | e*thirteen Plus Crank, 36T, 165mm |
| KETTINGGELEIDER | e*thirteen Plus e*spec |
| CASSETTE | Sram XG-1299 Rainbow, 10-50T |
| KETTING | Sram PC-X01 Eagle™ |
| WIELEN | Newmen Advanced SL E.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| VOORBAND | Schwalbe Magic Mary Kevlar, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60 |
| ACHTERBAND | Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60 |
| STUUR | Race Face Next R 35 Carbon, 800mm |
| HANDVATTEN | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| ZADELPEN | RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (16": 340x100mm; 18": 390x125mm; 20", 22": 440x150mm) |
| ZADELPENKLEM | CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm |
| ZADEL | Natural Fit Nuance SL |
| BALHOOFDLAGERS | FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| GEWICHT | 22,6 kg |
| KLEUR | carbon´n´red |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| ACCU | Bosch PowerTube 625 |
| DISPLAY | Bosch Kiox |
| OPLADER | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 337302 |
Geometrie
Sommige mensen lachten toen we zeiden dat we een hybride enduro bike konden bouwen voor de ruigste EWS-trails. Het lachen is ze inmiddels vergaan, want de compleet nieuwe Stereo Hybrid 160 HPC doet alles dat we beloofden. En meer. Deze dubbelgeveerde trailvreter met trapondersteuning is gebouwd rond de nieuwe, supercompacte CX aandrijflijn van onze vaste partner Bosch. Motor en batterij zijn ondergebracht in een frame van ons beproefde HPC carbon. Sterk, stijf, maar ook lekker licht. Want ook met trapondersteuning is een te hoog gewicht geen voordeel. De batterij is ondergebracht in de onderbuis, onder een stevige en waterdichte afdekklep. Snel toegankelijk voor jou, maar dankzij het slot niet voor ‘lange vingers’. Met het Modular Battery System hebben onze technici het voor elkaar gekregen, naar keus plaats te bieden aan een standaard 500 WH accu of - als je nog hoger en verder wilt komen - aan een zwaardere 625 Wh accu. Aan de voorkant zit een extra grote 1.5 inch balhoofdbuis, voor accuraat en scherp sturen. De aluminium achterbrug is voorzien van extra grote lagers in de draaipunten. Het frame wordt gekenmerkt door een agressieve geometrie. Stabiel en vertrouwwekkend. In samenspel met het dubbelgeveerde onderstel en de Bosch trapondersteuning levert deze hybride daarmee maximale prestaties. Natuurlijk is er plaats voor een kettinggeleider en biedt de onderbuis ruimte aan een bidonhouder. De kabels lopen binnendoor, voor langdurig probleemloos schakelen. Want wie wil er sleutelen aan z’n bike, als je ook een dag kunt knallen? Stereo Hybrid 160 HPC: de nieuwe referentie als het gaat om e-enduro veelzijdigheid.
