STEREO HYBRID 160 HPC
SL 625 27.5
Welkom bij de nieuwe Stereo Hybrid 160 HPC SL - een e-mountainbike die conventies breekt. Een winnende endurobike bouwen is al niet makkelijk, maar een fiets bouwen die endurokwaliteiten combineert met de prestaties van een Bosch aandrijflijn, is zelfs nóg moeilijker. Gelukkig is dankzij hun ervaring in de Enduro World Series én in het bouwen van e-mtb’s de taak van onze technici iets minder zwaar. Waar ze uiteindelijk mee op de proppen kwamen is een e-enduro met carbon hoofdframe en aluminium achterbrug met 160mm progressieve veerweg. Aan de voorkant is in de oversized 1.5 inch dikke balhoofdbuis plaats voor een 170mm vork. De nieuwste, supercompacte Bosch CX motor en de batterij zijn ondergebracht in de onderbuis, waarbij deze laatste achter een stevige en waterdichte afdekklep schuil gaat. Snel toegankelijk voor jou, maar dankzij het slot niet voor kwaadwillende anderen. Met het Modular Battery System hebben onze technici het voor elkaar gekregen, naar keus plaats te bieden aan een standaard 500 WH accu of aan een zwaardere 625 Wh accu. Grotere lagers op de draaipunten, interne kabelloop, montagepunten voor een chain-guide en plaats voor een bidon op de onderbuis zijn verdere onderscheidende details. Met zoveel kwaliteit zouden we prima wegkomen met een wat minder hoogwaardige afmontage, maar zo zitten we bij CUBE niet in elkaar. Je vindt daarom een hoogwaardige RockShox Lyrik Select aan de voorkant en een RockShox Deluxe Select+ demper achteraan. Srams NX Eagle 12-speed transmissie levert bij ieder type terrein het juiste verzet, Magura MT Fifty remmen met 203mm grote remschijven voor en achter leveren onder alle omstandigheden maximale stopkracht. Gezien de beschikbare remkracht is het fijn dat er 2.6 inch Schwalbe Hans Dampf banden rond de 27.5 inch velgen liggen. Deze rubbers bieden dankzij hun grote volume extra grip en comfort. Dus op naar de bergen, zodat je je eigen persoonlijke records aan stukken kunt rijden. Aan de Stereo Hybrid 160 HPC SL zal het in ieder geval niet liggen.
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| MAAT | 16", 18", 20", 22" |
| VORK | RockShox Lyrik Select Charger RC, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm |
| DEMPER | Rock Shox Deluxe Select+, 205x60mm, Trunnion Mount |
| DEMPER-HARDWARE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| REMSYSTEEM | Magura MT Thirty, Front 4-Piston/ Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram NX Eagle™, 12-Speed |
| SCHAKELAAR | Sram SX Eagle™ Trigger, Single Click |
| CRANKS | ACID E-Crank, 36T, 165mm |
| CASSETTE | Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T |
| KETTING | Sram SX Eagle™ |
| VOORNAAF | Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| ACHTERNAAF | Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| VELGEN | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| BANDEN | Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy, 2.60 |
| STUUR | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| HANDVATTEN | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| ZADELPEN | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm) |
| ZADELPENKLEM | CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm |
| ZADEL | Natural Fit Venec |
| BALHOOFDLAGERS | FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| GEWICHT | 23,3 kg |
| KLEUR | carbon´n´grey |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| ACCU | Bosch PowerTube 625 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| OPLADER | Bosch 2A |
| ARTIKELNUMMER | 337102 |
Geometrie
Sommige mensen lachten toen we zeiden dat we een hybride enduro bike konden bouwen voor de ruigste EWS-trails. Het lachen is ze inmiddels vergaan, want de compleet nieuwe Stereo Hybrid 160 HPC doet alles dat we beloofden. En meer. Deze dubbelgeveerde trailvreter met trapondersteuning is gebouwd rond de nieuwe, supercompacte CX aandrijflijn van onze vaste partner Bosch. Motor en batterij zijn ondergebracht in een frame van ons beproefde HPC carbon. Sterk, stijf, maar ook lekker licht. Want ook met trapondersteuning is een te hoog gewicht geen voordeel. De batterij is ondergebracht in de onderbuis, onder een stevige en waterdichte afdekklep. Snel toegankelijk voor jou, maar dankzij het slot niet voor ‘lange vingers’. Met het Modular Battery System hebben onze technici het voor elkaar gekregen, naar keus plaats te bieden aan een standaard 500 WH accu of - als je nog hoger en verder wilt komen - aan een zwaardere 625 Wh accu. Aan de voorkant zit een extra grote 1.5 inch balhoofdbuis, voor accuraat en scherp sturen. De aluminium achterbrug is voorzien van extra grote lagers in de draaipunten. Het frame wordt gekenmerkt door een agressieve geometrie. Stabiel en vertrouwwekkend. In samenspel met het dubbelgeveerde onderstel en de Bosch trapondersteuning levert deze hybride daarmee maximale prestaties. Natuurlijk is er plaats voor een kettinggeleider en biedt de onderbuis ruimte aan een bidonhouder. De kabels lopen binnendoor, voor langdurig probleemloos schakelen. Want wie wil er sleutelen aan z’n bike, als je ook een dag kunt knallen? Stereo Hybrid 160 HPC: de nieuwe referentie als het gaat om e-enduro veelzijdigheid.
