STEREO HYBRID 160 HPC
TM 625 27.5
Lifttickets kopen om enduro-trails te rijden? Niet meer nodig met de gloednieuwe Stereo Hybrid 160 HPC TM. De krachtige trapondersteuning van de nieuwe, ultracompacte Bosch CX aandrijflijn brengt je snel naar boven. Snel en hoog, want de zware 625 Wh accu heeft heel wat hoogtemeters in zich. En hoe steil het pad ook is, dankzij de breedbandige Sram NX Eagle 12-speed transmissie is er altijd een passend verzet voorhanden. Het omhoog is dus prima geregeld. Maar het omlaag misschien nog wel beter. Hier kwam de jarenlange ervaring die we in de Enduro World Series hebben opgedaan goed van pas. Het hoogwaardige carbon frame van de Stereo Hybrid 160 HPC TM - met aluminium achterbrug - heeft de agressieve geometrie en de progressieve vering die je nodig hebt om de ruigste afdalingen te verteren. De motor en de batterij zijn ondergebracht in de onderbuis, waarbij deze laatste achter een stevige en waterdichte afdekklep schuil gaat. Snel toegankelijk voor jou, maar dankzij het slot niet voor kwaadwillende anderen. Een oversized 1.5 inch balhoofdbuis, grotere lagers op de draaipunten, interne kabelloop, montagepunten voor een chainguide, plaats voor een bidon op de onderbuis en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen zijn verdere onderscheidende details. De vering en schokdemping zijn in handen van Fox, met hun befaamde 36 Float Performance aan de voorkant en een Float DPX2 Performance achteraan. Grip gegarandeerd, ook al omdat we een extra volumineuze bandencombi van Schwalbe rond de Fulcrum E-Metal wielen gemonteerd hebben. Voor de Magic Mary, achter een Hans Dampf, beide in 2.6 inch en in de stevige Super Gravity constructie. Ook de remmerij is degelijk Duits: Magura MT7, met op beide wielen grote 203mm remschijven. Krachtiger vertragen gaat niet. Dus ongeacht de hoeveelheid positieve én negatieve hoogtemeters je op een dag wilt vernietigen, de Stereo Hybrid 160 HPC TM is er helemaal klaar voor. Jij ook?
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| MAAT | 16", 18", 20", 22" |
| VORK | Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm |
| DEMPER | Fox Float DPX2 EVOL, 205x60mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount |
| DEMPER-HARDWARE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| REMSYSTEEM | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram NX Eagle™, 12-Speed |
| SCHAKELAAR | Sram NX Eagle™ Trigger, Single Click |
| CRANKS | e*thirteen Plus Crank, 36T, 165mm |
| KETTINGGELEIDER | e*thirteen Plus e*spec |
| CASSETTE | Sram XG-1275 Eagle™, 10-50T |
| KETTING | Sram NX Eagle™ |
| WIELEN | Fulcrum E-Metal 700, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| VOORBAND | Schwalbe Magic Mary Kevlar, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60 |
| ACHTERBAND | Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60 |
| STUUR | Newmen Evolution SL 318.25, 780mm |
| HANDVATTEN | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| ZADELPEN | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm) |
| ZADELPENKLEM | CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm |
| ZADEL | Natural Fit Venec |
| BALHOOFDLAGERS | FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| GEWICHT | 23,9 kg |
| KLEUR | grey´n´orange |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| ACCU | Bosch PowerTube 625 |
| DISPLAY | Bosch Kiox |
| OPLADER | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 337152 |
Geometrie
Sommige mensen lachten toen we zeiden dat we een hybride enduro bike konden bouwen voor de ruigste EWS-trails. Het lachen is ze inmiddels vergaan, want de compleet nieuwe Stereo Hybrid 160 HPC doet alles dat we beloofden. En meer. Deze dubbelgeveerde trailvreter met trapondersteuning is gebouwd rond de nieuwe, supercompacte CX aandrijflijn van onze vaste partner Bosch. Motor en batterij zijn ondergebracht in een frame van ons beproefde HPC carbon. Sterk, stijf, maar ook lekker licht. Want ook met trapondersteuning is een te hoog gewicht geen voordeel. De batterij is ondergebracht in de onderbuis, onder een stevige en waterdichte afdekklep. Snel toegankelijk voor jou, maar dankzij het slot niet voor ‘lange vingers’. Met het Modular Battery System hebben onze technici het voor elkaar gekregen, naar keus plaats te bieden aan een standaard 500 WH accu of - als je nog hoger en verder wilt komen - aan een zwaardere 625 Wh accu. Aan de voorkant zit een extra grote 1.5 inch balhoofdbuis, voor accuraat en scherp sturen. De aluminium achterbrug is voorzien van extra grote lagers in de draaipunten. Het frame wordt gekenmerkt door een agressieve geometrie. Stabiel en vertrouwwekkend. In samenspel met het dubbelgeveerde onderstel en de Bosch trapondersteuning levert deze hybride daarmee maximale prestaties. Natuurlijk is er plaats voor een kettinggeleider en biedt de onderbuis ruimte aan een bidonhouder. De kabels lopen binnendoor, voor langdurig probleemloos schakelen. Want wie wil er sleutelen aan z’n bike, als je ook een dag kunt knallen? Stereo Hybrid 160 HPC: de nieuwe referentie als het gaat om e-enduro veelzijdigheid.
