STEREO HYBRID 140 HPA
Pro 400 27.5
Notre Stereo Hybrid HPA 27.5 est devenu l’un des VTTÆ tous suspendus les plus populaires auprès des utilisateurs, des magazines et des sites web spécialisés ; son lancement a totalement changé le visage du VTTÆ. La raison à cela est aussi triviale que logique : plus que tout autre modèle, c’est un VTTÆ qui se pilote de manière très similaire à celle d’un VTT classique. En montée ou en descente, le Stereo Hybrid HPA 140 Pro va vous couper le souffle (façon de parler bien sûr !)
AUSSTATTUNG
| CADRE | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost148mm, Tuned Drive Position, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 16", 18", 20", 22" |
| FOURCHE | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, Boost 15QR, 140mm |
| AMORTISSEUR | Fox Float DPS, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Sleeve |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| FREIN | Magura MT4, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| MANETTES | Shimano XT SL-M8000, 11-Speed |
| PÉDALIER | FSA CK-745, 16T |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11e, EcoProTeQ |
| MOYEU AVANT | Shimano Deore HB-M618-B, QR15 Boost |
| MOYEU ARRIČRE | Shimano Deore FH-M618-B, X12, Boost |
| JANTES | CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Hans Dampf 2.35 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm |
| POIGNÉES | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 31.6mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SELLE | Selle Royal MTB |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| POIDS | 22.1 kg |
| COULEUR | black´n´flashred |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 400 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 2A | |
| RÉF. ARTICLE | 874200 |
Géométrie
Cadre : Pour 2017, nous avons optimisé le cadre de notre Stereo Hybrid HPA 140 Pro. L’utilisation de la Tuned Drive Position nous a permis d’améliorer le positionnement de l’unité d’entraînement Bosch tout en raccourcissant les bases de 20mm. Cela nous a permis en retour d’ajuster notre Agile Ride Geometry pour atteindre un comportement plus dynamique et plus équilibré qu’auparavant. Difficile à croire mais c’est bien vrai. Et comme ces changements impliquent que vous roulerez plus vite que jamais, nous avons ajouté des moyeux Boost pour des trajectoires optimales. Un concept de suspension bien pensé signifie que malgré ses 140 mm de débattement avec 4 articulations, le Stereo Hybrid reste extrêmement bien équilibré et efficace même dans les pédalages intenses. Un vélo vraiment prêt à tout.
