STEREO HYBRID 160 HPA
Race 500 27.5
Le Stereo Hybrid 140 a fait la preuve de l’énorme potentiel des VTTÆ All-Mountain. Le Stereo Hybrid HPA 160 Race va encore plus loin pour passer dans la catégorie des vélos électriques typés enduro. Son cadre High Performance Aluminium (HPA) a été spécialement conçu de A à Z et, de concert avec des composants de haute qualité, il garantit des performances de pilotage à couper le souffle. Ce vélo fait disparaître les limites entre montées et descentes.
AUSSTATTUNG
| CADRE | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost148mm, Tuned Drive Position, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 16", 18", 20", 22" |
| FOURCHE | Rock Shox Yari RC, Tapered, QR15, 160mm |
| AMORTISSEUR | Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Sleeve |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| FREIN | Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| MANETTES | Shimano XT SL-M8000 |
| PÉDALIER | FSA CK-745, 16T |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11e, EcoProTeQ |
| ROUES | Answer Atac EM, QR15/X12 Boost, Tubeless-Ready 584x25C Rims |
| PNEUS | Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy, Super Gravity |
| CINTRE | Race Face Ride 35, 760mm |
| POIGNÉES | CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp |
| TIGE DE SELLE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLE | Selle Italia SC1 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| POIDS | 23 kg |
| COULEUR | metal´n´blue |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 4A | |
| RÉF. ARTICLE | 875300 |
Géométrie
Cadre : Un cadre HPA complexe est au cśur du Stereo Hybrid 160. Avec notre procédé d’hydroformage à la pointe de la technologie, des tubes triple épaisseur et notre soudage Smooth Welding, le châssis atteint un rapport poids/rigidité étonnant ainsi qu’un look sublime. L’Agile Trail Geometry (ATG) optimisée apporte nettement plus de liberté pour manśuvrer ainsi qu’un centre de gravité plus bas. Grâce à l’articulation Trail Motion Rocker compacte, il y a même assez de place pour installer un amortisseur avec réservoir Piggyback. La Tuned Drive Position (TDP) du moteur Bosch autorise le design le plus compact possible à l’arrière, ce qui apporte plus d’agilité sur les sentiers grâce à un empattement aussi court que possible. Un moyeu arrière Boost de 148 mm apporte la rigidité nécessaire au pilotage à grande vitesse. D’autres détails appréciables incluent la batterie semi-intégrée, le guide-chaîne intégré, le nouveau CUBE Design Cover et le passage des câbles en interne.
