STEREO HYBRID 120 C:62
SLT 500 29
Quand nous avons décidé de concevoir le VTTÆ tout suspendu ultime, nous avons vite réalisé qu'il nous fallait opter pour une toute nouvelle approche. Nous avons ainsi regroupé toutes nos connaissances en matière de fabrication de nos vélos à assistance électrique et nous avons ajouté l’expertise inégalée de nos ingénieurs en matière de cadre carbone. Nous avons créé ce vélo : le Stereo Hybrid C:62 120 SLT. Il n’y a pas de VTTÆ plus léger, ni plus rapide, ni plus abouti que lui.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ETC 4-Link, ATG, Boost148, Tuned Drive Position, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 17", 19", 21" |
| FOURCHE | Rock Shox RS-1, Carbon Upside-Down, Hydraulic X-Loc, Predictive Steering®, Tapered, 120mm |
| AMORTISSEUR | Fox Float DPS Performance, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Sleeve |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| FREIN | Magura MT8, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Sram XO1 Eagle, 12-Speed |
| MANETTES | Sram XO1 Eagle Trigger |
| PÉDALIER | FSA CK-745, 16T |
| CASSETTE | Sram XG-1295, 10-50T |
| CHAÎNE | Sram PC-XO1 Eagle |
| ROUES | DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15QR/X12, 622x20C Tubeless Ready, DT SWISS Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples, Boost, Predictive Steering® |
| PNEU AVANT | Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| PNEU ARRIČRE | Schwalbe Racing Ralph, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar Pro Carbon, 750mm |
| POIGNÉES | CUBE SCR |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Motion Post Carbon, 31.6mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SELLE | Fi`zi:k Tundra M5 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| POIDS | 18.6 kg |
| COULEUR | zeroblack |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 4A | |
| RÉF. ARTICLE | 875950 |
Géométrie
Cadre : Notre technologie de fabrication de cadre en carbone utilise le procédé Advanced Twin Mold signé Cube. Il permet d’optimiser l’assemblage des couches de fibres de carbone et leur durcissement pour que le Stereo Hybrid C:62 120 SLT (comme tous nos cadres C:62 et C:68) allie rigidité, robustesse et faible poids. En déclinant notre Agile Ride Geometry (AGM) très appréciée et des fonctions comme le Tuned Drive Position (TDP), nous avons donné à ce châssis haut de gamme des caractéristiques optimales. Il se comporte de façon intuitive et fiable en toutes circonstances. Et comme vous pouviez l’espérer, nous avons installé un tube de direction conique et un axe arrière Boost pour exploiter au maximum les performances du pilote et de sa monture. Est-ce le châssis VTTÆ ultime ? Nos ingénieurs en sont convaincus.
