STEREO HYBRID 120

Parfois, le seul fait de posséder un outil adapté vous permet de vous simplifier la vie. Avec le Stereo Hybrid 120 Race Allroad, nous avons créé un VÆ Bosch polyvalent, extrêmement bien équipé et capable de faire face à toutes les situations. Une virée d’une journée en guise d’entraînement ? Pas de problème. Envie d’un week-end sur deux roues ? Vous apprécierez son porte-bagages. Besoin d’un moyen de transport au quotidien ? Dans ce cas, ses garde-boue intégrés, son système d’éclairage, sa sonnette et sa béquille s’avéreront vraiment très utiles. Mais, ne vous y méprenez pas, rien de tout cela ne se fait au détriment de la performance. Complètement redessiné pour 2020, le cadre du Stereo Hybrid Race Allroad est un chef d’œuvre d’ingénierie en matière de VÆ tout suspendu : le fruit de toute l’expérience accumulée par nos ingénieurs lors de ces dernières années dans ce domaine. La pièce maîtresse du nouveau cadre est notre système de batterie modulaire qui combine élégance et fonctionnalité en abritant complètement l’unité motrice Bosch à l’intérieur d’un tube inférieur moulé par gravité. Le couvercle avec bouton poussoir et verrou dissimulé en facilite l’accès, mais la protège également de la boue et de l’humidité. Et le carter reconfiguré libère encore plus de place, il est ainsi possible d’équiper le vélo d’une batterie d’une plus grande capacité pour une plus grande autonomie. Sa suspension arrière Fox Float DPS Performance et sa fourche Fox 34 Rhythm font figure d’œuvre d’art, et s’insèrent naturellement dans notre design de suspension parallélogramme afin d’offrir un incroyable confort et un contrôle tout à fait exceptionnel, quelle que soit votre destination. L’unité motrice Bosch, quatrième génération assiste vos coups de pédale, offrant un couple aussi fluide que silencieux vers la roue arrière, via des composants de transmission Shimano SLX et XT 12 vitesses fiables et fluides. Et, bien entendu, nous avons sélectionné de puissants freins à disque à quatre pistons Shimano pour des freinages sécurisés, en ville, comme sur les chemins de campagne. Un modèle sans défaut ? Un modèle à tout faire ? Probablement.